飞行员与空管的英文对话（起飞，降落）
2019-06-05 09:21阅读：
开车程序
北京地面，CSN3132，停机位108，请求开车。
Beijing Ground, CSN3132, stand 108, request start up.
北京地面，CSN3132，停机位24，请求开车，通播B.修正海压0832.
Beijing Ground, CSN3132, stand 24 request start up,
information Bravo, [QNH 0832].
CSN3132，北京地面，同意开车。
CSN3132, Beijing Ground, startup approved.
CSN3132，北京地面，开车时间35分。
CSN3132, Beijing Ground, start up at 35.
CSN3132，北京地面，预计开车时间35分。
CSN3132, Beijing Ground, expect start up at 35.
南航3132，北京地面，开车时间自己掌握。
CSN3132, Beijing Ground, start up at your own
discretion.
CSN3132，北京地面，预计离场时间49分，开车自己掌握。
CSN3132, Beijing Ground, expect departure 49 start up at own
discretion.
CSN3132，北京地面，你准备好开车了吗？
CSN3132, Beijing Ground, are you ready for startup?
北京地面，CSN3132，停机位105，请求推出。
Beijing Ground, CSN3132, stand 105, request pushback.
CSN3132，北京地面，停机位105，同意推出。
CSN3132, Beijing Ground, stand 105 pushback approved.
CSN3132，北京地面，收到，稍等。
CSN3132, Beijing Ground, roger, standby.
CSN3132，北京地面，推出自己掌握。
CSN3132, Beijing Ground, pushback at own discretion.
CSN3132，北京地面，由于冲突，预计延误3分钟。
CSN3132, Beijing Ground, due to traffic expect 3min
delay.
倒滑
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Reverse taxi
离场条件
北京放行，CES5132，请求离场条件。
Beijing Delivery, CES5132, request departure info.
北京地面，CES2083，请求校对时间。
Beijing Ground, CES5132, request time check.
CES5132，北京地面，时间2点整。
CES5132, Beijing Ground, Time 2 o'clock.
CES5132，地面，36左跑道地面风360度，5米／秒，修正海压1012，温度9摄氏度，CAVOK，时间25分。
CES5132, Ground, runway 32, surface wind 360 degrees, 5m/s,
QNH1012, temperature 9 Celsius, CAVOK, Time, 25.
气象信息
CES5132,[地面]风300，5米秒
CES5132,[surface] wind 300 degrees, 5 meters per second
CES5132,在1200米风向320,风速30节
CES5132,wind at 1200m 320 degrees 30 knots
CES5132,能见度7000米
CES5132,visibility 7000m
CES5132,跑道13的跑道视程1100米
CES5132,RVR runway 13 1100m
CES5132,跑道13的跑道视程大于2000米
CES5132, RVR runway 13 is greater than 2000 meters.
CES5132,跑道13的跑道视程小于60米
CES5132, RVR runway 13 is less than 60 meters.
CES5132,跑道32的跑道视程不可用
CES5132, RVR runway 13 not available.
CES5132,跑道13的跑道视程无报告
CES5132, RVR runway 13 not reported
CES5132,跑道13的跑道视程接地段600米,中间段650米,停止段550米
CES5132, RVR runway13, touchdown 600meters,midpoint
650meters,
stop end 550metres.
CES5132,跑道13的跑道视程接地段未知,中间段650米,停止段550米
CES5132, RVR runway 13, touchdown not available, midpoint 650
meters, stop end 550 meters.
CES5132,多云,云底高450米
CES5132,cloud broken, height of base 450m
CES5132,天气CAVOK
CES5132,weather CAVOK
CES5132,温度12,露点-4
CES5132,temperature 12,dew point minus 4
CES5132,修正海压1008
CES5132,QNH 1008
CES5132,波音737报告在行唐NBD上空有中度积冰(重度颠簸)
CES5132,Boeing 737 reported moderate icing（severe
turbulence）at OC
CES5132,报告飞行条件
CES5132,report flight conditions
放行许可
CES5132,可以按计划航路飞往上海，航路高度8100米，跑道13号，GH-1D离场，起始高度900，航路申请改变高度，应答机3013，通波H，进近频率120.45。
CES5132, cleared to shanghai via flight planned route, flight
level 8100 meters, RWY 13, GH-01D Departure, initial altitude
900
meters, request level change en route, squawk 3013, information
H,
approach frequency 120.45.
CES5132许可放行到上海虹桥
CES5132 CLEARED TO ZSSS
CES5132,北京，重新许可经GH-1D离场，其他许可无变化
CES5132BEIJING RECLEARED VIA GH-1D, REST OF CLEARANCE
UNCHANGED
CES5132,北京，重新许可OC后直飞到ISGOD，其他许可无变化
CES5132,BEIJING RECLEARED FROM OC DIRECT TO ISGOD, REST OF
CLEARANCE UNCHANGED.
滑行程序
CES5132 heavy, request taxi.
CES5132 heavy,请求滑行。
FEA123 heavy, IFR TO Chicago, request taxi.
FEA123 heavy,IFR飞往芝加哥，请求滑行。
CES5132，BEIJING GROUND， TAXI TO HOLDING POINT OF RUNWAY
32.
CES5132，北京地面，滑到跑道32等待点。
CES5132 HEAVY, REQUEST DETAILED TAXIING INSTRUCTIONS.
CES5132 HEAVY,请求详细的滑行指令。
CES5132，北京地面，沿滑行道A滑到13跑道等待点，跑道外等待。
CES5132，BEIJING GROUND,TAXI TO HOLDING POINT OF RUNWAY13 ,VIA
TAXIWAY A,HOLD SHORT OF RUNWAY 13.
CES5132，北京塔台，滑到Q1等待点，五边有活动。
CES5132，BEIJING TOWER,TAXI TO HOLDING POINT Q1,TRAFFIC ON
FINAL.
CES5132，BEIJING GROUND， TAKE FIRST LEFT.
CES5132，北京地面，第一个道口左转。
CES5132，BEIJING GROUND,TAXI VIA B7.
CES5132，北京地面，沿B7滑行。
CES5132，BEIJING GROUND,TAXI VIA RUNWAY 32.
CES5132，北京地面，沿32号跑道滑行。
CES5132，TAXI TO TERMIAL 1，STAND 103.
CES5132，滑到1号候机楼，停机位103.
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[直升机用语：
北京地面，B8812，请求从110机位到116机位空中滑行。
BEIJING GROUND, B8812，REQUEST AIR-TAXIING FROM 110 TO
116.
B7748，塔台，沿滑行道A和B9空中滑行到停机位112，注意扬尘。
B7748, TOWER, AIR-TAXI VIA TAXIWAY A AND B9 TO STAND 112,
CAUTION DUST.
