零跑汽车算是真正跑通“汽车界优衣库”模式了。
据悉，零跑汽车董事长朱江明曾多次提及“汽车界优衣库”的发展定位，主张对汽车祛魅。“最终汽车一定就是耐用的消费品、代步工具。将车作为代步工具来做这个产业可能更有优势。我们的品牌定位就是希望给用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品”。
一份份“成绩单”也切实证明了这种模式的可行性。日前，零跑汽车披露的中报显示，2024年上半年，品牌交付86696台，同比增长94.8%，这也带动营业收入同比增长52.2%至88.5亿元，增长幅度位居新势力前列。
另外，据最新数据，零跑汽车8月份交付量为30305台，同比增长113.5%，环比增长37.1%。显然，零跑正以黑马之态冲出重围。
不过，从激烈的行业竞争来看，零跑要想持续增强市场信心，彰显自身长期增长价值或更为必要。
理性消费下的“汽车界优衣库”
零跑“汽车界优衣库”模式，为何能做出成果？不外乎产品布局契合了消费市场需求。
众所周知，当前年轻一代已经成为新能源汽车的消费主力，占比达到了70%以上，尤其是95后。国家信息中心预测，未来八、九年，100个人买车，95后的比例大概占到40%。
而这类群体消费中，“用更少的钱，获得更优质的体验”的思想往往占据主要。汽车之家口碑频道显示，性价比、配置高、空间够用等实用要素是这些用户关注的热门话题。
相关需求也造就了一片广阔的细分市场。今年2月，新能源乘用车市场中最大的价格段是15-20万元，占比达24.6%：其次是35-40万元，占比达16.9%：30-35万元占比达12.3%。
聚焦零跑，其产品基本处于15-20万元这一价格区间。朱江明曾表示：“我们发布的C系列都集中在15万为中心的这一价格带，我们希望C系列把15万左右的价格带做深做透，首先在这个价格带占有比较大的市场份额，做到每月3万辆以上的销量。只有这样，才能够更聚焦。”
以C16为例，据悉，这是零跑首款中大型六座SUV，全系标配高通SA8295P芯片，高阶智驾版本搭载激光雷达及Orin-X芯片，具有高性能、高效率、高智能、高寿命四大优势；上市价格仅为15.58-18.58万元，而同级别其他品牌产品，均价基本在25万以上。
由于质价比优势较为
据悉，零跑汽车董事长朱江明曾多次提及“汽车界优衣库”的发展定位，主张对汽车祛魅。“最终汽车一定就是耐用的消费品、代步工具。将车作为代步工具来做这个产业可能更有优势。我们的品牌定位就是希望给用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品”。
一份份“成绩单”也切实证明了这种模式的可行性。日前，零跑汽车披露的中报显示，2024年上半年，品牌交付86696台，同比增长94.8%，这也带动营业收入同比增长52.2%至88.5亿元，增长幅度位居新势力前列。
另外，据最新数据，零跑汽车8月份交付量为30305台，同比增长113.5%，环比增长37.1%。显然，零跑正以黑马之态冲出重围。
不过，从激烈的行业竞争来看，零跑要想持续增强市场信心，彰显自身长期增长价值或更为必要。
理性消费下的“汽车界优衣库”
零跑“汽车界优衣库”模式，为何能做出成果？不外乎产品布局契合了消费市场需求。
众所周知，当前年轻一代已经成为新能源汽车的消费主力，占比达到了70%以上，尤其是95后。国家信息中心预测，未来八、九年，100个人买车，95后的比例大概占到40%。
而这类群体消费中，“用更少的钱，获得更优质的体验”的思想往往占据主要。汽车之家口碑频道显示，性价比、配置高、空间够用等实用要素是这些用户关注的热门话题。
相关需求也造就了一片广阔的细分市场。今年2月，新能源乘用车市场中最大的价格段是15-20万元，占比达24.6%：其次是35-40万元，占比达16.9%：30-35万元占比达12.3%。
聚焦零跑，其产品基本处于15-20万元这一价格区间。朱江明曾表示：“我们发布的C系列都集中在15万为中心的这一价格带，我们希望C系列把15万左右的价格带做深做透，首先在这个价格带占有比较大的市场份额，做到每月3万辆以上的销量。只有这样，才能够更聚焦。”
以C16为例，据悉，这是零跑首款中大型六座SUV，全系标配高通SA8295P芯片，高阶智驾版本搭载激光雷达及Orin-X芯片，具有高性能、高效率、高智能、高寿命四大优势；上市价格仅为15.58-18.58万元，而同级别其他品牌产品，均价基本在25万以上。
由于质价比优势较为