新浪博客

[转载]【回眸】瑞德奥综述05-少女峰与雪朗峰

2022-12-25 13:06阅读:
原文地址:【回眸】瑞德奥综述05-少女峰与雪朗峰 作者:tigerzyz

伯尔尼高地(Berner Oberland),瑞士中部的一片高原地区,这里除了幽静的图恩湖、布里恩茨湖等湖光山色以及环湖舒适宜人的古镇古堡之外,还拥有包括少女峰、雪朗峰在内等众多名山以及群山之中的神仙小镇翁根、米伦、劳特布龙嫩以及因特拉肯,故这里一直以来都深受世界各地游客青睐,是瑞士最老牌、著名的度假胜地,到访瑞士不可错漏的旅游目的地。这里山顶冰清玉洁,云笼雾罩,一派冰雪世界;山腰之中却有着一望无际青草的翠绿,山花的妩媚;山坡之上散布着牛群,牛铃声在山谷间回旋;山谷崖边的各个神仙小镇安详恬淡,质朴闲适;山脚之下则是湖水碧翠、平静安详。












前往少女峰。清晨站在因特拉肯小镇郊外酒店房间的阳台上,云雾之中的少女峰及脚下翠绿的山野在飞舞的云雾中,偶露倩影,真不愧是瑞士最美的地方,令人陶醉。



在因特拉肯东站乘坐金色山口列车,前往金得利施万德齿轮火车转乘站,在那里转乘齿轮火车,攀爬阿尔卑斯山,前往少女峰。东站外广场上居然还看到了我们的五星红旗,据说是因为来这里旅游的国人绝对在众多其他国家游客之中首屈一指。




来瑞士旅游,绝对是要坐坐金色山口列车的,这是瑞士中部的一条铁路,它将日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖和琉森湖等瑞士最美的湖泊,著名的少女峰、雪朗峰及其它雪峰串接在一起,从瑞士南部的蒙特勒前往中部古老城市卢塞恩。从因特拉肯到少女峰可以乘坐一段金色山口列车,从因特拉肯到少女峰登山齿轮火车换乘站。沿途透过车厢大玻璃窗,犹如人在画中行。





登上海拔3454米的少女峰需要两次换乘登山的齿轮火车,首先是在金得利施万德齿轮火车站换乘齿轮火车登山。少女峰登山铁路是二十世纪初人类的一大工程奇迹,始建于1896年,用了16年时间建成,全长约17公里,最大坡度高达25%。为了避免滑坡和风雪,铁路有四分之三左右的路段是在雪峰底下隧道岩壁里行驶,铁路之艰险,路况之平稳,让乘坐者无不感叹当年开拓者们的智慧和和毅力。




普通铁路的最陡坡度为70‰(1:14),超过这个坡度极限,则需要采用诸如齿轮与齿轨相契合的齿轨铁路,以防轮轨之间粘着力不够而发生滑动。齿轨铁路最大坡度可达到460‰,一般情况不超过250‰。瑞士境内齿轨铁路很多,为登山的有力工具,翻越少女峰垭口的铁路为欧洲铁路最高点。




少女峰登山铁路分为两段,游客们中途会进行一次换乘,在换乘站游客们可以下车观景,甚至可以稍微远距离的游览,而后换乘后续的列车继续前进。






快到山顶之时,齿轨火车进入隧洞,在两个隧洞中的小站(艾格尔站和冰海站Eismeer)各停留五分钟,乘客可以下车,通过隧洞中的凿开的几扇大玻璃窗,欣赏隧洞外面的艾格峰冰河,令人惊叹的冰雪世界。





齿轮火车经过约50分钟的爬行,来到了海拔3454米的终点站少峰站,全欧洲海拔最高的火车站。下车处有一块'Top ofEurope'的立牌,吸引许多人拍照留念。


少女峰观景台建立在游客中心塔的外面,峰顶下方的一块冰面上,是距离少女峰最近的观景台,观景台上一面红色的瑞士国旗格外醒目。




少女峰游客中心塔面积不小,上下有6层,位于山顶的山包之中,四周透明的大玻璃窗可以瞭望外面的冰雪奇观,在与少女峰零距离亲近前,先给游客们一个视觉震撼。游客中心内附设餐厅、邮局、研究站、电影院、商店等,亦有隧道通往户外,供游客走到外面的冰原上观览雪峰冰川。




被誉为欧洲之巅的少女峰,从实而论其根本不是欧洲最高峰,欧洲最高峰是俄罗斯境内的海拔5642米的厄尔布鲁士山,仅由于少女峰拔地而起、傲视群峰。少女峰被称为阿尔卑斯山的'皇后',是阿尔卑斯山脉的最高峰之一,海拔4158米,横亘18公里,宛如一位少女,披着长发,银装素裹,恬静地仰卧在白云之间。其旁边两峰分别为艾格峰3967米和僧侣峰4107米(门希峰)。站在少女峰观景台上,阿尔卑斯山脉中最让人惊心动魄的全景图尽收眼底。在蓝天白云之下,在银装素裹的魏巍群山之中,在一望无际的皑皑雪原之上,你的前方就是白雪皑皑的少女峰,举头而见,近在咫尺;身后则是浩浩荡荡顺山而下的阿莱奇冰川,向着南方奔淌而去,长达24公里的阿莱奇冰川以少女峰为发源地。





在群山之中辨认少女峰及她的伙伴艾格峰和僧侣峰(门希峰),从不同的角度共同或分别拍摄它们的倩影。


我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享