苏州河流经中心城区的岸线42公里，黄浦区岸线从外白渡桥到南北高架绵延近3公里，其中，西段（乌镇路桥～成都路桥）岸线长465米，设计主题为“苏河之驿”；中段（乌镇路桥～河南路桥）岸线长1592米，设计主题为“苏河之眸”；东段（外白渡桥～河南路桥）岸线长768米，设计主题为“苏河之门”。
我们从南北高架路、成都路桥出发，终点外白渡桥，由西向东前进。
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苏州河流经中心城区的岸线42公里，黄浦区岸线从外白渡桥到南北高架绵延近3公里，其中，西段（乌镇路桥～成都路桥）岸线长465米，设计主题为“苏河之驿”；中段（乌镇路桥～河南路桥）岸线长1592米，设计主题为“苏河之眸”；东段（外白渡桥～河南路桥）岸线长768米，设计主题为“苏河之门”。
我们从南北高架路、成都路桥出发，终点外白渡桥，由西向东前进。
成都路桥（南北高架路桥）位于静安、黄浦两区交界处，苏州河上最宽的桥,贯通南北高架道路。该桥的宽度为55.5米，荣获中国建筑工程最高奖——鲁班奖。
成都路桥旁的九子公园，原来是一个封闭的供小朋友们玩弄堂里的九种游戏的一个公园。公园更新后， 原有与九子相关的活动内容全部保留，并与苏州河边的整个公共空间融为一体。
在九子公园岸边眺望对岸的老建筑是福新面粉一厂旧址，位于长安路101号、光复路423号—433号，2005年10月被公布为上海市优秀历史建筑，2014年3月重新公布为闸北区（现为静安区）文物保护单位。1913年7月，荣宗敬、荣德生兄弟与无锡茂新面粉厂浦文汀、王禹卿合作创办福新面粉厂，后改称福新面粉一厂。
九子公园边上的老建筑，现为南苏河创意园，位于南苏州路1305号，原是一座仓库，建于1933年。
前方是新闸桥，苏州河上第一桥。早在明清时代，现新闸桥处东就建有石闸，时间为雍正十三年（1735）。因别于吴淞江上东三里处的“旧闸”，称“新闸”。
过了新闸桥路边的老建筑为八号桥艺术空间，又名1908粮仓，位于南苏州路1247号，建筑始建于1908年，原为“中国通商银行第二仓库”，后为民国大亨杜月笙的私家仓库。仓库窗与门大量采用木纹形式，且配以精美的细部设计，屋顶为歇山形式，尽可能地保留了仓库古旧的历史原貌。
位于乌镇路桥西侧的公共亲水平台“飞鸟亭”，因造型酷似飞鸟而得名，是驻足停留的好地方。
继续前行，眼前就是乌镇路桥，原为1929年时为方便苏州河两岸货物运输而建造的木桥，于“八.一三”淞沪抗战中曾被日寇损毁，后又有多次重建，现此桥为1999年时建造。
过了乌镇路桥就能看到对岸的四行仓库游船码头，2022年12月15日苏州河游船对市民开放，市民观赏上海母亲河——苏州河的有了全新视角。
继续向东漫步。
对岸墙体上留有弹孔建筑就是著名的四行仓库，全称“四行信托部上海分部仓库”，位于上海市光复路1-21号，是由交通银行（大陆银行）与北四行信托部于民国二十年（1931年）兴建的联合仓库（堆栈）。民国二十六年（1937年）“淞沪会战”，“八百壮士”与日本军队在这里打响了“四行仓库保卫战”。2014年，四行仓库其中的4000多平方米空间被改建成“四行仓库抗战纪念馆”。
四行仓库旁的西藏路桥，俗称新垃圾桥，继老垃圾桥侧垃圾码头的设立，随着租界的扩张，租界内的生活垃圾，也在西藏路桥旁沿岸装船外运，相对于东侧的垃圾桥，这里被人们称为新垃圾桥。
过了西藏路桥路边的老建筑是衍庆里，建于1929年，是上海保存至今的唯一一座英式仓库近代建筑，现为百联时尚中心。
对岸甘肃路口的老建筑是商坊会馆，北苏州路912号，这座建于1907年的三层历史建筑曾是昔日怡和打包厂的旧址。
再过去就是浙江路桥，又名老垃圾桥，因最早的英租界西侧以河南路为界，界内生活垃圾和粪便，自然就被装运到远在华界的浙江路河埠，然后再往外运，此处的桥就被俗称垃圾桥。待西侧430米的西藏路桥建成后（新垃圾桥），改称老垃圾桥。浙江路桥，是世界上硕果仅剩的几座鱼腹式钢桁架结构桥梁之一，被列为上海市近代优秀建筑，也是上海市市级文物保护单位。
对岸福建路桥旁的苏河湾万象天地，城市中心区域的大型公园是日常生活的发生地，更是林立高楼间不可多得的休憩之所。
福建路桥也称“老闸桥”，因此地曾建有吴淞江水闸而得名，后来“闸北”的称呼即来源于此。“老闸桥”始建于1864年，原为木桥，后来在1886、1948、1968三年中有过重建或改建，现此桥为2004-2007年期间再次重建。
继续，前方是山西路桥，也称“盆汤弄桥”，因过去山西南路北段多浴池而得名，原桥为1889年时建造的木桥，后因陈旧于1956年被拆除，现此桥为2007年时重建。
快到河南路桥了，对岸桥旁的上海总商会旧址的门楼，位于北苏州路470号，1915年中国第一商会上海总商会搬到了这里，它是近代上海工商业的缩影。
河南路桥也称“三摆渡桥”，始建于1875年，原为木桥，1925年时改建为钢筋混凝土结构桥梁，历史上的“河南路桥”称呼较多，如因其连接的河南北路旧时曾有吴淞铁路车站的缘故，故此桥又被称为“铁马路桥”或“铁大桥”；又如因桥北堍过去曾有天后宫神庙的原因，故此桥也被称为“天后宫桥”或“天妃宫桥”，现此桥为2007-2009年重建。
过了河南路桥，映入眼帘的就是对岸体积庞大的河滨大楼，大楼为上海单体建筑总面积最大的公寓住宅楼（时称亚洲第一公寓），其“”平面形设计绝无仅有，是上海最早的“水景住宅”。建于1935年，面积5.4万平方米，钢混结构八层（现11层），坐北朝南，现代派风格。1994年2月15日，上海市人民政府公布为上海市优秀历史建筑。
再往前就是四川路桥了，四川路桥也称“里摆渡桥”，此地原来曾先后有过浮桥及工部局于19世纪70年代时建造的木桥，后木桥因损坏或倾斜等原因在19世纪后期曾被多次重建，现此桥为1922年时建造的钢筋混凝土结构桥梁，因桥北堍有1924年竣工的邮政大楼，故此桥也被称为“邮政局桥”。
上海邮政总局大楼位于上海四川北路北苏州路口。建于1924年。楼高4层,地下1层。是全国邮政系统唯一拥有百年历史且建成后一直在使用、并独具特色的标志性建筑，漫步其中，就如同翻开一部中国邮政史。1996年11月20日，被国务院公布的第四批全国重点文物保护单位名单。
再前行，前面的桥梁是乍浦路桥，也称“二摆渡桥”，此地原来曾先后有过传教士文惠廉建造的浮桥及工部局于19世纪70年代时建造的木桥，为侨民前往苏州河北岸的公济医院提供便利。现此桥为1927年时竣工的钢筋混凝土结构桥梁。
乍浦路桥是众多摄影爱好者眼中的“法师桥”。陆家嘴四件套与外白渡桥、人民英雄纪念碑同框又互不重叠。
虎丘路与
成都路桥旁的九子公园，原来是一个封闭的供小朋友们玩弄堂里的九种游戏的一个公园。公园更新后， 原有与九子相关的活动内容全部保留，并与苏州河边的整个公共空间融为一体。
在九子公园岸边眺望对岸的老建筑是福新面粉一厂旧址，位于长安路101号、光复路423号—433号，2005年10月被公布为上海市优秀历史建筑，2014年3月重新公布为闸北区（现为静安区）文物保护单位。1913年7月，荣宗敬、荣德生兄弟与无锡茂新面粉厂浦文汀、王禹卿合作创办福新面粉厂，后改称福新面粉一厂。
九子公园边上的老建筑，现为南苏河创意园，位于南苏州路1305号，原是一座仓库，建于1933年。
前方是新闸桥，苏州河上第一桥。早在明清时代，现新闸桥处东就建有石闸，时间为雍正十三年（1735）。因别于吴淞江上东三里处的“旧闸”，称“新闸”。
过了新闸桥路边的老建筑为八号桥艺术空间，又名1908粮仓，位于南苏州路1247号，建筑始建于1908年，原为“中国通商银行第二仓库”，后为民国大亨杜月笙的私家仓库。仓库窗与门大量采用木纹形式，且配以精美的细部设计，屋顶为歇山形式，尽可能地保留了仓库古旧的历史原貌。
位于乌镇路桥西侧的公共亲水平台“飞鸟亭”，因造型酷似飞鸟而得名，是驻足停留的好地方。
继续前行，眼前就是乌镇路桥，原为1929年时为方便苏州河两岸货物运输而建造的木桥，于“八.一三”淞沪抗战中曾被日寇损毁，后又有多次重建，现此桥为1999年时建造。
过了乌镇路桥就能看到对岸的四行仓库游船码头，2022年12月15日苏州河游船对市民开放，市民观赏上海母亲河——苏州河的有了全新视角。
继续向东漫步。
对岸墙体上留有弹孔建筑就是著名的四行仓库，全称“四行信托部上海分部仓库”，位于上海市光复路1-21号，是由交通银行（大陆银行）与北四行信托部于民国二十年（1931年）兴建的联合仓库（堆栈）。民国二十六年（1937年）“淞沪会战”，“八百壮士”与日本军队在这里打响了“四行仓库保卫战”。2014年，四行仓库其中的4000多平方米空间被改建成“四行仓库抗战纪念馆”。
四行仓库旁的西藏路桥，俗称新垃圾桥，继老垃圾桥侧垃圾码头的设立，随着租界的扩张，租界内的生活垃圾，也在西藏路桥旁沿岸装船外运，相对于东侧的垃圾桥，这里被人们称为新垃圾桥。
过了西藏路桥路边的老建筑是衍庆里，建于1929年，是上海保存至今的唯一一座英式仓库近代建筑，现为百联时尚中心。
对岸甘肃路口的老建筑是商坊会馆，北苏州路912号，这座建于1907年的三层历史建筑曾是昔日怡和打包厂的旧址。
再过去就是浙江路桥，又名老垃圾桥，因最早的英租界西侧以河南路为界，界内生活垃圾和粪便，自然就被装运到远在华界的浙江路河埠，然后再往外运，此处的桥就被俗称垃圾桥。待西侧430米的西藏路桥建成后（新垃圾桥），改称老垃圾桥。浙江路桥，是世界上硕果仅剩的几座鱼腹式钢桁架结构桥梁之一，被列为上海市近代优秀建筑，也是上海市市级文物保护单位。
对岸福建路桥旁的苏河湾万象天地，城市中心区域的大型公园是日常生活的发生地，更是林立高楼间不可多得的休憩之所。
福建路桥也称“老闸桥”，因此地曾建有吴淞江水闸而得名，后来“闸北”的称呼即来源于此。“老闸桥”始建于1864年，原为木桥，后来在1886、1948、1968三年中有过重建或改建，现此桥为2004-2007年期间再次重建。
继续，前方是山西路桥，也称“盆汤弄桥”，因过去山西南路北段多浴池而得名，原桥为1889年时建造的木桥，后因陈旧于1956年被拆除，现此桥为2007年时重建。
快到河南路桥了，对岸桥旁的上海总商会旧址的门楼，位于北苏州路470号，1915年中国第一商会上海总商会搬到了这里，它是近代上海工商业的缩影。
河南路桥也称“三摆渡桥”，始建于1875年，原为木桥，1925年时改建为钢筋混凝土结构桥梁，历史上的“河南路桥”称呼较多，如因其连接的河南北路旧时曾有吴淞铁路车站的缘故，故此桥又被称为“铁马路桥”或“铁大桥”；又如因桥北堍过去曾有天后宫神庙的原因，故此桥也被称为“天后宫桥”或“天妃宫桥”，现此桥为2007-2009年重建。
过了河南路桥，映入眼帘的就是对岸体积庞大的河滨大楼，大楼为上海单体建筑总面积最大的公寓住宅楼（时称亚洲第一公寓），其“”平面形设计绝无仅有，是上海最早的“水景住宅”。建于1935年，面积5.4万平方米，钢混结构八层（现11层），坐北朝南，现代派风格。1994年2月15日，上海市人民政府公布为上海市优秀历史建筑。
再往前就是四川路桥了，四川路桥也称“里摆渡桥”，此地原来曾先后有过浮桥及工部局于19世纪70年代时建造的木桥，后木桥因损坏或倾斜等原因在19世纪后期曾被多次重建，现此桥为1922年时建造的钢筋混凝土结构桥梁，因桥北堍有1924年竣工的邮政大楼，故此桥也被称为“邮政局桥”。
上海邮政总局大楼位于上海四川北路北苏州路口。建于1924年。楼高4层,地下1层。是全国邮政系统唯一拥有百年历史且建成后一直在使用、并独具特色的标志性建筑，漫步其中，就如同翻开一部中国邮政史。1996年11月20日，被国务院公布的第四批全国重点文物保护单位名单。
再前行，前面的桥梁是乍浦路桥，也称“二摆渡桥”，此地原来曾先后有过传教士文惠廉建造的浮桥及工部局于19世纪70年代时建造的木桥，为侨民前往苏州河北岸的公济医院提供便利。现此桥为1927年时竣工的钢筋混凝土结构桥梁。
乍浦路桥是众多摄影爱好者眼中的“法师桥”。陆家嘴四件套与外白渡桥、人民英雄纪念碑同框又互不重叠。
虎丘路与