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空难事态发展程度决定航空相关板块利空有多大

2014-03-08 20:37阅读:
愿航班上的人们平安!

需要说明的是,如果此次航空事故被确定为恐怖袭击(这是大家最不想看到的),那么航空板块和安检设备相关链条会受到牵连,但安防设备等公司会受到资金关注。

如果不是恐怖袭击的话,这次马来西亚出事的飞机和上次2013年7月6日韩亚空难的客机是同一个型号:波音777-200,短期看和波音沾边的航空公司和设备制造商股价都会受到负面影响,东南亚及国外出境游也会受到比较大影响,不过只是短期内,具体影响有多大还得看事态发展。

仅仅今天一天,网络中便出现了很多关于波音飞机质量的负面新闻,波音777-200是双发动机而且省油受到了航空公司的欢迎,是一种非常常见的大型民用客机,目前波音777在中国一共有100多架,其中中国航空公司运营波音777最多,其次是南方航空。乘客处于恐惧心理也会避免乘坐这个机型,这会对公司品牌和利润造成负面影响。

去年波音在华销量增长了60%,哈飞股份是波音整流罩的供应商,中航工业成飞集成是波音方向舵的供应商。由于这次出事后由于哪个部件出现问题尚不可知,短期内资金可能会回避设备制造商。去年韩亚出事时机尾折断,做碳纤维的大元股份和中钢吉炭股价就受到了影响。

但长期看空难会推动航空公司对飞机提前更新换代,反而会提高设备制造商的销量。至于西飞国际等国产大飞机概念股,不排除机型换代预期导致股价上涨。

不能忽视的还有旅游类上市公司,中青旅、众信旅游等做出境游的公司股价也会承压。众信虽然是主做欧洲的,但打着出境游概念股的牌子,前期涨幅又太高了,需要规避。

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