事故未调查，“和谐号”动车车厢为什么要碾碎掩埋？ 2011-07-26 10:20阅读： http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1032330550 人们要问：有防追尾系统的动车为何还追尾？ 2007年4月13日新闻联播 我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾！广铁集团高级工程师陈建译：就是控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时间，信息通过钢轨传送到动车组的车载系统，防止列车追尾事故的发生。 铁道部2007年时便称，已经研发出动车防追尾系统，这套由我国自主研发的自动闭塞系统，可将高速运行的两列动车组的间隔时间控制在5分钟，控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时间，信息通过钢轨传送到动车组的车载系统，防止列车追尾事故的发生。早在2007年4月，其在胶济线进行的最后一次高速动车组运行安全测试取得成功，此举被视为全国铁路第六次大提速的安全准备工作全部就绪的标志。 然不幸的是，有防追尾系统的动车却难以置信地发生了动车追尾事故。照理铁道部该把此事调查清楚，但是请看，动车追尾事故还未清查，相关的损毁车厢却要被人碾压、掩埋了。这是何因？
