宜宾新机场命名“五粮液机场”四大不妥
吴其伦
昨日，宜宾市政府召开新闻发布会，宜宾副市长谢杰称，2012年5月14日，四川省政府关于《四川宜宾五粮液机场建设工程项目》立项请示经国务院正式发文批复立项，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”，机场预计建设工期为3年，到2020年预计旅客吞吐量将达到80万人次，货邮吞吐量达到7000吨，飞机起降量达到10000架次。
对于宜宾机场搬迁并扩建，笔者以为无可厚非，因为扩建机场利于当地物流提速，从而利于促进宜宾经济的发展。可宜宾决定将新机场命名为“五粮液机场”，笔者以为甚为不妥。具体体现在如下几个方面：
一、违反《民用机场使用许可规定》之民用机场的名称管理规定
我国《民用机场使用许可规定》第三章民用机场的名称管理，第三十七条规定：民用机场的命名应当以确定机场具体位置并区别于其他机场为准则；第三十八条规定：运输机场名称应当由机场所在地城市（或地、州）名称后缀机场所在地具体地点名称组成；三十九条第一款规定：运输机场名称应当与国务院或各级地名主管部门审查批准的机场所在地行政区划的地名名称相一致。
由上述规定可以看出，宜宾将新机场命名为“五粮液机场”完全违反《民用机场使用许可规定》。而《民用机场使用许可规定》是法规性文件，宜宾违法此规定进行命名，是违反国家法规的行为。
二、容易造成歧义，让不知情者怀疑是五粮液公司的机场
将新机场命名为“五粮液机场”，将极容易让公众产生歧义。由于五粮液的品牌知名度及其影响力，当没有去过宜宾或不知道宜宾的人，尤其是外国友人看到“五粮液机场”时，绝大多数会认为是五粮液公司拥有的机场。这样，将会令公众对宜宾市府及五粮液公司产生质疑，质疑五粮液公司奢靡，质疑宜宾市府公权私用或收受五粮液公司钱财。
三、将新机场命名为“五粮液机场”，将令宜宾市民“被五粮液”化
我们在候机时经常会听到“上海虹桥飞往成都双流的乘客请注意……”，我们听到这个名字就会很自然地知道乘客是从上海的虹桥区飞到成都的双流区，可当我们听
吴其伦
昨日，宜宾市政府召开新闻发布会，宜宾副市长谢杰称，2012年5月14日，四川省政府关于《四川宜宾五粮液机场建设工程项目》立项请示经国务院正式发文批复立项，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”，机场预计建设工期为3年，到2020年预计旅客吞吐量将达到80万人次，货邮吞吐量达到7000吨，飞机起降量达到10000架次。
对于宜宾机场搬迁并扩建，笔者以为无可厚非，因为扩建机场利于当地物流提速，从而利于促进宜宾经济的发展。可宜宾决定将新机场命名为“五粮液机场”，笔者以为甚为不妥。具体体现在如下几个方面：
一、违反《民用机场使用许可规定》之民用机场的名称管理规定
我国《民用机场使用许可规定》第三章民用机场的名称管理，第三十七条规定：民用机场的命名应当以确定机场具体位置并区别于其他机场为准则；第三十八条规定：运输机场名称应当由机场所在地城市（或地、州）名称后缀机场所在地具体地点名称组成；三十九条第一款规定：运输机场名称应当与国务院或各级地名主管部门审查批准的机场所在地行政区划的地名名称相一致。
由上述规定可以看出，宜宾将新机场命名为“五粮液机场”完全违反《民用机场使用许可规定》。而《民用机场使用许可规定》是法规性文件，宜宾违法此规定进行命名，是违反国家法规的行为。
二、容易造成歧义，让不知情者怀疑是五粮液公司的机场
将新机场命名为“五粮液机场”，将极容易让公众产生歧义。由于五粮液的品牌知名度及其影响力，当没有去过宜宾或不知道宜宾的人，尤其是外国友人看到“五粮液机场”时，绝大多数会认为是五粮液公司拥有的机场。这样，将会令公众对宜宾市府及五粮液公司产生质疑，质疑五粮液公司奢靡，质疑宜宾市府公权私用或收受五粮液公司钱财。
三、将新机场命名为“五粮液机场”，将令宜宾市民“被五粮液”化
我们在候机时经常会听到“上海虹桥飞往成都双流的乘客请注意……”，我们听到这个名字就会很自然地知道乘客是从上海的虹桥区飞到成都的双流区，可当我们听