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造化（3）

2024-09-12 09:37阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1058295353

造化
——新江南空间艺术大展之三


“造化——新江南空间艺术”大展上有上海松江站建设的项目内容介绍。上海松江的综合交通枢纽，是一个集国铁、城际、普速、地铁、公交车、出租车、有轨电车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。2024年与沪苏湖铁路同步建成启用 。2009年，上海松江规划建设松江南站，推动松江高铁南站转型升级成为“松江枢纽”。2007年12月29日，上海地铁9号线一期工程（松江新城站至桂林路站）开通运营 。2012年12月28日，上海地铁9号线三期南延伸段工程（松江南站站至松江新城站【不含】）开通运营 。2019年12月30日，松江有轨电车开通初期运营。2024年5月22日，松江南站更名为上海松江站，同时松江站正式更名为松江北站。

造化（3）

造化——新江南空间艺术大展
上海松江站是构建松江‘复式枢纽’的重要客运枢纽，站体规模为9台23线，覆盖了从高铁到普铁的多条终到始发线路，计划逐步将上海南站、松江北站普速列车转移至上海松江站，预测未来客流规模为2500万人次/年，有效解决上海铁路客运枢纽功能过于集中的问题，在西南方向缓解虹桥枢纽的压力，同时规划预留沪杭城际铁路、浦东枢纽与松江枢纽的东西联络线、市域嘉青松金线等。

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造化——新江南空间艺术大展 上海松江站的设计团队
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造化——新江南空间艺术大展 上海松江站的沙盘图片
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造化——新江南空间艺术大展 上海松江站项目历程
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造化——新江南空间艺术大展 松江枢纽
2009年，规划建设松江南站，推动松江高铁南站转型升级成为“松江枢纽”，加快建设上海西南门户的“四网融合”交通枢纽节点，和一条面向长三角的“四网融合”对外“交通大通道”。
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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展.
围绕“出站即中心”理念，松江枢纽核心区集聚g60科创走廊沿线商务功能，展现“科技芯·世界窗”目标愿景，打造面向长三角和面向全国的上海西南门户枢纽，集区域高端商务、新城公共中心于一体的“站城融合”的综合性新城中心。
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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展
以松江枢纽为核心，将松江着力打造覆盖长三角主要城市的一小时交通圈。以高铁网、轨道交通地铁网、有轨电车网和地面公交网“四网融合”形成独立的综合交通体系框架，实现松江与各地的文化连接，进一步构建集综合交通、科技影都、现代商务、文化旅游、现代物流等于一体的“站城一体”中央商务区。

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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展
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造化——新江南空间艺术大展

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