时间：2015年２月8日，星期日；
天气：晴，北风２—３级，温度零下５度—２度；
线路：莱芜九龙山通天大峡谷，最高海拔858.2米，行程共７.136公里，属轻松休闲游；
人员：山东户外联盟４７人，外加莱芜４位、济宁３位远道而来驴友，共计５４位；
早上7点５０分在燕山立交桥我们坐上大巴车，沿经十东路、旅游路、行至港西路后，上济莱高速至雪野立交下高速，继续向西行进，途经李家庄村、鹿野村、富家庄村、官正村。
到达官正村后，可以远远地看到九龙山通天大峡谷的标志性建筑——仿古石牌坊高高耸立在山腰间，经消防检查后得以继续前进，在9点30分，大巴车一直开到半山腰石牌坊下面的停车场，从燕山立交桥到此大约70公里。
下车后首先映入眼帘的便是盘龙石牌坊，近看四根高大的浮雕盘龙柱，高约８—９米，柱头上还立有四个石刻瑞兽，昂首远望，日夜守护着九龙山，横梁上刻有“九龙山风景区”六个大字，气势恢宏。
穿过盘龙石牌坊山门就进入了九龙山景区，九龙山为泰山余脉：因景区内有九大山峰，犹如九条巨龙盘旋蜿蜒、凌空耸立而得名。九龙山因地处大山深处，奇峰突兀、沟壑纵横，交通不便，所以较好地保持了山区的原始状态。直到上世纪90年代，才投资开发建设“九龙山风景区”，但由于游客较少，现景区已无人管理，成为驴友练腿的好去处。
九龙山景区果然名不虚传，区内奇山异峰，怪石林立，林森静谥，环境幽雅。沿途修有石板路、石阶梯和石桥。沿着景区内石板路前行不远即看到路旁一块大石碑上刻有“通天谷”三个字，穿过通天谷石牌坊即是“天龙桥”，天龙桥是一座石砌拱桥，两侧建有石栏杆。桥的另一则右转即是卧龙峪，直行是通天谷。
通天谷即通天大峡谷，是景区内最长的一条峡谷，全长约8公里。我们过独木桥后，大家有的在通天谷左侧石板路和石阶梯上行走，有的则行走在通天谷的谷底。通天谷两侧是高高的山崖，谷底到处是一个个从山上滚下的巨石，丰水期谷底滚滚流水，不知经过多少年的冲涮和侵蚀，巨石已经变成一个个表面光滑，大小不一，形态各异的石雕作品。且让人感慨不已，时光和岁月真地可以改变一切。
冬季的冲天谷，虽然山不再翠绿、草已枯黄、河水也已断流，可是却给人展现出一个冰的世界，由于山区里温度较底，上游流下的水，在岩石上慢慢地结成厚厚
天气：晴，北风２—３级，温度零下５度—２度；
线路：莱芜九龙山通天大峡谷，最高海拔858.2米，行程共７.136公里，属轻松休闲游；
人员：山东户外联盟４７人，外加莱芜４位、济宁３位远道而来驴友，共计５４位；
早上7点５０分在燕山立交桥我们坐上大巴车，沿经十东路、旅游路、行至港西路后，上济莱高速至雪野立交下高速，继续向西行进，途经李家庄村、鹿野村、富家庄村、官正村。
到达官正村后，可以远远地看到九龙山通天大峡谷的标志性建筑——仿古石牌坊高高耸立在山腰间，经消防检查后得以继续前进，在9点30分，大巴车一直开到半山腰石牌坊下面的停车场，从燕山立交桥到此大约70公里。
下车后首先映入眼帘的便是盘龙石牌坊，近看四根高大的浮雕盘龙柱，高约８—９米，柱头上还立有四个石刻瑞兽，昂首远望，日夜守护着九龙山，横梁上刻有“九龙山风景区”六个大字，气势恢宏。
穿过盘龙石牌坊山门就进入了九龙山景区，九龙山为泰山余脉：因景区内有九大山峰，犹如九条巨龙盘旋蜿蜒、凌空耸立而得名。九龙山因地处大山深处，奇峰突兀、沟壑纵横，交通不便，所以较好地保持了山区的原始状态。直到上世纪90年代，才投资开发建设“九龙山风景区”，但由于游客较少，现景区已无人管理，成为驴友练腿的好去处。
九龙山景区果然名不虚传，区内奇山异峰，怪石林立，林森静谥，环境幽雅。沿途修有石板路、石阶梯和石桥。沿着景区内石板路前行不远即看到路旁一块大石碑上刻有“通天谷”三个字，穿过通天谷石牌坊即是“天龙桥”，天龙桥是一座石砌拱桥，两侧建有石栏杆。桥的另一则右转即是卧龙峪，直行是通天谷。
通天谷即通天大峡谷，是景区内最长的一条峡谷，全长约8公里。我们过独木桥后，大家有的在通天谷左侧石板路和石阶梯上行走，有的则行走在通天谷的谷底。通天谷两侧是高高的山崖，谷底到处是一个个从山上滚下的巨石，丰水期谷底滚滚流水，不知经过多少年的冲涮和侵蚀，巨石已经变成一个个表面光滑，大小不一，形态各异的石雕作品。且让人感慨不已，时光和岁月真地可以改变一切。
冬季的冲天谷，虽然山不再翠绿、草已枯黄、河水也已断流，可是却给人展现出一个冰的世界，由于山区里温度较底，上游流下的水，在岩石上慢慢地结成厚厚