2025 款奥迪 S3 获得动力提升和 RS3 技术
新车型通过改进的 2.0 升涡轮增压四缸发动机输出 328 马力和 310 磅英尺后插行
作者：布拉德·安德森
2024 年 4 月 8 日 19:49
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- 奥迪为 S3 添加了新的 Dynamic Plus 驾驶模
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作者：布拉德·安德森
2024 年 4 月 8 日 19:49
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式。
在更新 2025 年 S3 时，奥迪工程师在 2.0 升 TFSI 四缸发动机上发挥了他们的魔力。现在，它可输出 328 马力和 310 磅英尺（420 牛米）的扭矩，比即将推出的车型增加了 22 马力和 15 磅英尺（20 牛米）。新车型可在 4.7 秒内冲刺至 62 英里/小时（100 公里/小时），最高时速可达 155 英里/小时（250 公里/小时）。
阅读：2025 款奥迪 A3 外观经过调整并升级了 AllStreet 版本
奥迪表示，当新款S3以低至中加速度稳定行驶时，涡轮增压器保持恒定转速以提高性能。七速 S tronic 变速箱也进行了修改，将满载下的换档时间缩短了一半。新车型还配备了与 RS 3 相同的扭矩分配器，可在后轮之间实现完全可变的扭矩分配。
让 2025 S3 变得更好的不仅仅是发动机和变速箱的改变。新车型有六种驾驶模式，包括动态加模式，该模式迫使扭矩分配器将尽可能多的扭矩发送到后轴和弯道外侧的后轮，从而使汽车有过度转向的倾向。在此模式下油门响应也得到改善。
新车型还有很多值得喜欢的地方。安装了更坚固的横臂轴承和枢轴轴承，优化了渐进式转向系统，标配了 S 运动悬架，与标准A3相比，行驶高度降低了 15 毫米（0.6 英寸） 。用于在转弯内侧制动车轮的车轮选择性扭矩控制也针对 2025 年进行了优化。还有带有 357 毫米（14 英寸）前盘和新型两活塞卡钳的增强型制动器。
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然后我们开始设计。有一个新的单框格栅、经过调整的 LED 和 LED 矩阵头灯以及可配置的日间行车灯。机舱还配备了新的变速杆、通风口、环境照明系统和前门上的背光织物面板。S3 的其他独特功能包括黑色车顶衬里、不锈钢踏板、铝制装饰、运动座椅和一些碳纤维部件。
2025 款奥迪 S3将于本季度在欧洲经销店上市，起价为 55,600 欧元（约合 60,400 美元）。
- RS3 的扭矩分配器可在后轮之间实现完全可变的扭矩分配。
- 工程师还对七速 S-tronic 变速箱进行了调整，将换档时间缩短了一半。
在更新 2025 年 S3 时，奥迪工程师在 2.0 升 TFSI 四缸发动机上发挥了他们的魔力。现在，它可输出 328 马力和 310 磅英尺（420 牛米）的扭矩，比即将推出的车型增加了 22 马力和 15 磅英尺（20 牛米）。新车型可在 4.7 秒内冲刺至 62 英里/小时（100 公里/小时），最高时速可达 155 英里/小时（250 公里/小时）。
阅读：2025 款奥迪 A3 外观经过调整并升级了 AllStreet 版本
奥迪表示，当新款S3以低至中加速度稳定行驶时，涡轮增压器保持恒定转速以提高性能。七速 S tronic 变速箱也进行了修改，将满载下的换档时间缩短了一半。新车型还配备了与 RS 3 相同的扭矩分配器，可在后轮之间实现完全可变的扭矩分配。
让 2025 S3 变得更好的不仅仅是发动机和变速箱的改变。新车型有六种驾驶模式，包括动态加模式，该模式迫使扭矩分配器将尽可能多的扭矩发送到后轴和弯道外侧的后轮，从而使汽车有过度转向的倾向。在此模式下油门响应也得到改善。
新车型还有很多值得喜欢的地方。安装了更坚固的横臂轴承和枢轴轴承，优化了渐进式转向系统，标配了 S 运动悬架，与标准A3相比，行驶高度降低了 15 毫米（0.6 英寸） 。用于在转弯内侧制动车轮的车轮选择性扭矩控制也针对 2025 年进行了优化。还有带有 357 毫米（14 英寸）前盘和新型两活塞卡钳的增强型制动器。
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2025 款奥迪 S3将于本季度在欧洲经销店上市，起价为 55,600 欧元（约合 60,400 美元）。