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我们将看看福特如何改变其经销商曾经严格的电动汽车规则。
![与中国的电动汽车关税战将于8月1日开始]( "与中国的电动汽车关税战将于8月1日开始")
Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）并不关心国家的琐事，他只想为他的汽车品牌家族赚尽可能多的钱。据路透社报道，塔瓦雷斯警告说，本周欧洲及其他地区将“对就业和生产产生重大影响”。
![与中国的电动汽车关税战将于8月1日开始]( "与中国的电动汽车关税战将于8月1日开始")
我会为你翻译所有这些。总的来说，经销商不想出售电动汽车，也不想与电动汽车有任何关系，因为电动汽车代表了他们必须学习和构建的新事物，并可能威胁到他们利润丰厚的零件和维修收入。就目前而言，他们似乎已经赢了，是恳求福特放慢其电动汽车承诺的主要声音之一。
至少他们有关税来保护他们......无论如何，现在。
![与中国的电动汽车关税战将于8月1日开始]( "与中国的电动汽车关税战将于8月1日开始")
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30%：与中国的关税摊牌获得启动日期
60%：Stellantis首席执行官表示，关税是一个“陷阱”
Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）并不关心国家的琐事，他只想为他的汽车品牌家族赚尽可能多的钱。据路透社报道，塔瓦雷斯警告说，本周欧洲及其他地区将“对就业和生产产生重大影响”。
90%：福特在严格的经销商电动汽车要求上退缩
我会为你翻译所有这些。总的来说，经销商不想出售电动汽车，也不想与电动汽车有任何关系，因为电动汽车代表了他们必须学习和构建的新事物，并可能威胁到他们利润丰厚的零件和维修收入。就目前而言，他们似乎已经赢了，是恳求福特放慢其电动汽车承诺的主要声音之一。
至少他们有关税来保护他们......无论如何，现在。
100%：关税战的结局在哪里？
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热门评论
AlsUKLeaf302024年5月23日 上午3：36原文
The Electric Car Tariff Battle With China Kicks Off August 1
Meanwhile, Stellantis' CEO calls tariffs a 'trap', and BMW and Mercedes' plants in the U.S. could see tariff payback from China.
May 22, 2024By:
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