这些汽车和品牌在美国道路上的死亡率最高
2024-12-07 06:51阅读：
副标题：研究表明，特斯拉司机比其他汽车制造商的车主更鲁莽
作者 Brad
Anderson
- 根据 iSeeCars 的数据，特斯拉车型的致命事故率几乎是行业平均水平的两倍。
- 然而，驾驶员行为，而不是车辆设计，似乎是特斯拉高死亡率的背后原因。
- 现代 Venue 以每十亿英里 13.9 人死亡位居榜首，远高于平均水平。
尽管
特斯拉不遗余力地将其车辆宣传为道路上最安全的车辆之一，但一项新的研究似乎表明，该公司的汽车可能并不像营销的那样无敌。由
iSeeCars 提供的调查结果显示，尽管特斯拉车型在碰撞测试中表现出色，但实际上在美国的致命事故率方面处于领先地位。但究竟
是汽车，还是车手呢？
致命事故率：令人惊讶的结果
iSeeCars
的这项研究分析了 2017 年至 2022
年间美国死亡分析报告系统的死亡数据。它确定，平均而言，特斯拉车辆的死亡率为每十亿车辆英里 5.6 人。从这个角度来看，这高于起亚
（5.5）、别克 （4.8） 和道奇 （4.4） 等品牌，几乎是每 10 亿英里 2.9
人死亡的行业平均水平的两倍。很难将此与特斯拉的品牌相协调，在特斯拉的品牌中，安全实际上是一种宗教，而人体工程学......好吧，他们还在等待轮到他们。
阅读：特斯拉的新安全数据称
Autopilot 让您安全 8 倍（也许）
但在你指责 Elon 夸大了他的汽车的安全认证之前，有一个问题。iSeeCars
的分析师表示，高死亡率“与车辆设计一样多或更多地反映了驾驶员的行为”。简而言之，可能是方向盘背后的人，不一定是引擎盖下的技术，可能会扭曲这些数字。
| 排名 |
车型 |
致命事故率（每十亿车辆英里的汽车数） |
| 1 |
特斯拉 |
5.6 |
| 2 |
起亚 |
5.5 |
| 3 |
别克 |
4.8 |
| 4 |
道奇 |
4.4 |
| 5 |
现代 |
3.9 |
|
总体平均值 |
2.8 |
最高死亡率：顶级竞争者
iSeeCars
还编制了一份死亡率最高的 23 辆汽车的名单，结果并不完全令人放心。排在首位的是小型的
现代
Venue，平均每十亿车辆英里有 13.9 人死亡，几乎是行业平均水平的五倍。
与它一起进入前五名的是雪佛兰克尔维特和三菱幻影（均为 13.6）、保时捷 911（13.2）和本田 CR-V
Hybrid（13.2）。特斯拉也出现了，Model Y 以每十亿英里 10.6 人死亡排名第六。排在前 10 位的是三菱
Mirage G4、别克 Encore GX、起亚 Forte 和别克 Envision。
该研究的首席分析师卡尔·布劳尔 （Karl Brauer）
指出，死亡名单上的许多车辆（包括特斯拉 Model
Y）在碰撞测试中表现出色，提供了出色的评级。所以，并不是说特斯拉天生就不安全，它们可能只是落入了坏人之手。危险行为、注意力不集中或过度依赖
Autopilot 可能会导致死亡率升高。
“这些车辆中的大多数都获得了出色的安全评级，在 IIHS 和 NHTSA
的碰撞测试中表现良好，因此这不是车辆设计问题，”iSeeCars 执行分析师 Karl Brauer
说。“这份名单上的模型可能反映了驾驶员行为和驾驶条件的结合，导致车祸和死亡人数增加。”
大小很重要：物理学在起作用
还值得注意的是，超小型和紧凑型汽车在死亡人数榜上占据主导地位，而中型和全尺寸汽车则远低于行业平均水平。为什么？嗯，这只是基本的物理学：当一辆小型汽车与一辆大型汽车相撞时，较小的汽车就会输掉。有时，尤其是在美国，问题不在于汽车有多安全，而在于宇宙的法则。
乘员死亡事故最频繁的汽车
| 排名 |
车型 |
致命事故率
（每十亿车辆英里的汽车数） |
与
总体平均值相比 |
| 1 |
现代场馆 |
13.9 |
4.9 倍 |
| 2 |
雪佛兰 Corvette |
13.6 |
4.8 倍 |
| 3 |
三菱幻影 |
13.6 |
4.8 倍 |
| 4 |
保时捷 911 |
13.2 |
4.6 倍 |
| 5 |
本田 CR-V 混合动力车 |
13.2 |
4.6 倍 |
| 6 |
特斯拉 Model Y |
10.6 |
3.7 倍 |
| 7 |
三菱幻影 G4 |
10.1 |
3.6 倍 |
| 8 |
别克 Encore GX |
9.8 |
3.4 倍 |
| 9 |
起亚 Forte |
8.1 |
2.9 倍 |
| 10 |
别克昂科威 |
8.0 |
2.8 倍 |
| 11 |
起亚 Soul |
7.3 |
2.6 倍 |
| 12 |
丰田卡罗拉混合动力车 |
7.3 |
2.6 倍 |
| 13 |
雪佛兰 Camaro |
7.3 |
2.6 倍 |
| 14 |
日产 Versa |
7.2 |
2.5 倍 |
| 15 |
起亚 K5 |
7.1 |
2.5 倍 |
| 16 |
起亚 Seltos |
6.8 |
2.4 倍 |
| 17 |
福特 Bronco |
6.6 |
2.3 倍 |
| 18 |
福特 Bronco Sport |
6.2 |
2.2 倍 |
| 19 |
道奇充电器 |
6.1 |
2.1 倍 |
| 20 |
丰田普锐斯 |
5.9 |
2.1 倍 |
| 21 |
特斯拉 Model S |
5.8 |
2.0 倍 |
| 22 |
英菲尼迪 Q50 |
5.8 |
2.0 倍 |
| 23 |
丰田 Venza |
5.6 |
2.0 倍 |
|
总体平均值 |
2.8 |
– |
乘员死亡事故最常见的 SUV
| 排名 |
车型 |
致命事故率
（每十亿车辆英里的汽车数） |
与
SUV Average 相比 |
| 1 |
现代场馆 |
13.9 |
6.3 倍 |
| 2 |
本田 CR-V 混合动力车 |
13.2 |
5.9 倍 |
| 3 |
特斯拉 Model Y |
10.6 |
4.8 倍 |
| 4 |
别克 Encore GX |
9.8 |
4.4 倍 |
| 5 |
别克昂科威 |
8.0 |
3.6 倍 |
| 6 |
起亚 Seltos |
6.8 |
3.1 倍 |
| 7 |
福特 Bronco |
6.6 |
3 倍 |
| 8 |
福特 Bronco Sport |
6.2 |
2.8 倍 |
| 9 |
丰田 Venza |
5.6 |
2.5 倍 |
| 10 |
现代 科纳 |
5.1 |
2.3 倍 |
| 11 |
日产 Kicks |
5.1 |
2.3 倍 |
| 12 |
雪佛兰 Trailblazer |
4.7 |
2.1 倍 |
| 13 |
梅赛德斯-奔驰 G 级 |
4.3 |
2 倍 |
| SUV 平均 |
2.2 |
— |
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