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  • 梅赛德斯在美国的一年喜忧参半，但2024年的销量增长了9%。
  • 跨界车一路领先，G 级销量有史以来首次超过 10,000 辆。
  • 电动汽车销量暴跌，EQB、EQE 和 EQS 系列均出现大幅下滑。
销售数据继续涌入，最新的数据来自梅赛德斯-奔驰。他们描绘了一幅有趣的画面，表明人们更喜欢汽油动力性能而不是环保电动汽车。
从后者开始，梅赛德斯-AMG 公布了创纪录的第四季度销量 16,169 辆。G 级也经历了有史以来最好的一年，客户抢购了 10,987 辆 SUV。
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虽然这是个好消息，但梅赛德斯在电动汽车上押注很大，这似乎是一个失败。EQB 全年销量下降了 36%，而 EQE 系列下降了 39%。顶级 EQS 阵容受到的打击更大，销量暴跌 52% 至令人失望的 6,963 辆。即使是 eSprinter 也在苦苦挣扎，因为该公司只找到了 828 名买家。
毫无疑问，跨界车是 2024 年最畅销的车型。GLE 以 67,928 辆的销量夺得桂冠，紧随其后的是 GLC，销量为 64,163 辆。排在第三位的是 C 级轿车，销量为 35,590 辆，略微增长 1%。
客户停止梅赛德斯电动汽车销售，EQS 暴跌 52% 该公司的其他轿车出现下滑，因为 CLA 下降了 2%，而 E 级下降了一半。S 级轿车的表现要糟糕得多，销量下降 25% 至 8,809 辆。
双门轿跑车和敞篷车找到了坚实的基础，因为新的 CLE 系列产生了 14,333 辆的销量。AMG GT 增长 77% 至 3,491 辆，但 SL 下降 56% 至 1,608 辆。
总体而言，梅赛德斯-奔驰美国公司以积极的姿态结束了这一年，乘用车销量增长了 9% 至 324,528 辆。这落后于宝马（371,346 辆）和雷克萨斯（345,669 辆），但该品牌击败了奥迪（196,576 辆）、凯迪拉克（160,204 辆）、讴歌（132,367 辆）、沃尔沃（125,243 辆）、林肯（104,823 辆）和英菲尼迪（58,070 辆）。
2024年梅赛德斯美国销量
Model Q4 24 Q4 23 % Chg 2024 2023 % Chg
A-CLASS 0 7 – 3 81 –
C-CLASS 8,333 10,442 -20% 35,590 35,176 1%
E-CLASS 6,165 3,856 60% 17,638 17,782 -1%
S-CLASS 2,963 3,637 -19% 8,809 11,824 -25%
G-CLASS 3,868 2,267 71% 10,987 9,850 12%
CLA 2,054 2,676 -23% 10,366 10,581 -2%
CLE 4,296 0 – 14,333 0 –
CLS 0 234 – 37 1,459 –
GLA 5,630 649 767% 19,079 11,587 65%
GLB 2,709 2,958 -8% 14,859 16,521 -10%
GLC 17,756 12,006 48% 64,163 40,699 58%
GLE 21,778 19,523 12% 67,928 62,606 9%
GLS 7,422 8,811 -16% 28,129 26,657 6%
SL 523 288 82% 1,608 3,632 -56%
GT 999 211 373% 3,491 1,976 77%
EQB 2,124 6,043 -65% 8,885 13,979 -36%
EQE 972 5,754 -83% 11,660 19,104 -39%
EQS 667 1,985 -66% 6,963 14,499 -52%
Passenger Car Total 88,259 81,347 8% 324,528 298,013 9%
Vans 9,825 19,069 -49% 49,573 75,090 -34
MB Total 98,084 100,416 -5% 374,101 373,103 0%
标签 电动汽车 梅赛德斯 梅赛德斯 EQB 梅赛德斯 EQE 梅赛德斯 EQS PHEV 销售

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