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  • 新款阿斯顿马丁 Vanquish Volante 拥有 824 马力的 V12 发动机,最高时速为 211 英里/小时。
  • 可伸缩的织物车顶有助于实现性感的比例,露出两人座的机舱。
  • 与轿跑车相比,敞篷车的重量增加了 95 公斤(209 磅)。
阿斯顿马丁刚刚推出了 Vanquish 的敞篷版,带有 Volante 绰号,庆祝其成立 60 周年。阵容中的新成员与双门轿跑车相匹配,成为在售最快、最强大的前置发动机量产车,同时提供露天驾驶的好处。
Vanquish 的引擎盖下是双涡轮增压 5.2 升 V12 发动机,可产生雷鸣般的 824 马力(614 kW / 835 PS)和 737 磅英尺(1,000 牛米)的扭矩。在 E-diff 的帮助下,动力通过驱动桥 8 速 ZF 自动变速器传递到后轮。
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底盘经过加固以弥补固定车顶的不足,但与轿跑车相比,重量增加限制为 95 公斤(209 磅)。重量平衡发生了变化,因此阿斯顿马丁工程师使用自适应 Bilstein DTX 减震器重新调整了悬架。
与其他固定车顶双门轿跑车的敞篷车型不同,阿斯顿马丁 Vanquish Volante 的最高时速为 214 英里/小时(344 公里/小时),最高时速为214英里/小时(344公里/小时)。这使其成为最快的前置发动机敞篷车,因为竞争对手法拉利 12Cilindri Spider 的最高时速为 211 英里/小时(340 公里/小时)。然而,敞篷阿斯顿马丁从静止开始慢了一点,与 2.95 秒相比,0-100 公里/小时(0-62 英里/小时)的冲刺时间为 3.4 秒。
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外观可能是主观的,但阿斯顿马丁车型的 Volante 版本通常比轿跑车更性感。新款 Vanquish Volante 也是如此,可伸缩的织物车顶有助于比例闪耀,并突出轮廓的雕刻线条。
重新设计的后甲板没有双门轿跑车的集成鸭尾扰流板,采用了更微妙的外观。更重要的是,K 形折叠车顶可以在 14 秒内存放在后座盖下,使双座驾驶室暴露在恶劣天气中。据该公司称,织物车顶经过隔音增强,并提供与轿跑车相当的隔热性能。
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双座内饰是从 Vanquish 继承而来的,尽管有一个额外的车顶作开关和一个可以直接访问 ADAS 控制的新按钮。设备包括双10.25英寸屏幕和特别调谐的15扬声器Bowers & Wilkins音响系统。
标配的 Sport Plus 座椅可选配碳纤维 Performance 座椅。其他很酷的选择是更轻、更响亮的钛合金排气系统,以及马鞍皮革行李套装,因为这是一款豪华旅行车。
当然,买家可以使用无数的定制选项——包括定制组件——这要归功于 Q by Aston Martin 部门。
阿斯顿马丁 Vanquish Volante 已经开始订购,首批交付计划于 2025 年第三季度。然而,阿斯顿马丁不会大量生产它们,因为整个 Vanquish 家族的年产量将低于 1,000 辆。
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