中国电动汽车行业的过度投资和收益递减，政府希望调节汽车价格，以保障国家的经济增长
2025-08-06 10:50阅读：
原标题：
电动汽车现在在中国如此便宜
几家汽车制造商被正式警告产能过剩，更多的价格管制可能即将出台
作者：Chris
Chilton
7小时前
- 中国电动汽车行业的过度投资和收益递减。
- 政府希望调节汽车价格，以保障国家的经济增长。
- 比亚迪的海鸥EV现在售价低至7800美元，是欧洲销售的版本价格的三分之一。
中国政府已经厌倦了眼睁睁地看着中国的汽车工业与自己开战。官员们担心持续的
电动汽车价格战威胁到国家的经济增长，并要求汽车制造商采取行动。如果他们不采取
行动，政府就会计划为他们采取行动。
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发起电动汽车价格战的公司现在表示它已经走得太远了
政府警告了“内卷”的危险，即企业投入的资金越来越多，而得到的回报却越来越少。据《卫报》报道，再次指的是包括
人工智能和计算能力在内的多个领域的繁荣，但其中之一是汽车行业。
大幅折扣，日益引发的担忧
中国的一些汽车品牌已经将价格下调到在西方看起来简直离谱的水平。比亚迪的海鸥超小型电动汽车在中国的售价低至 55,800
日元（7,800 美元），但在欧洲销售的同款汽车，被称为 Dolphin Surf，售价相当于
26,000 美元。即使考虑到对进口到欧洲的中国汽车征收的关税，这也是一个巨大的差异。
尽管比亚迪似乎盈利，理想汽车和赛力斯也是如此，但大约 50 个
中国电动汽车品牌中的大多数都没有赚钱，预计许多品牌将在未来几年内消失。4
月份整个行业的电动汽车折扣平均接近 17%，而 2024 年仅为 8%。
政府已提议对其定价法进行修正案，这可能会限制汽车制造商设定不自然低价的能力。
闲置的工厂车间
据
《卫报》报道，比亚迪是上个月在中国官员面前被拖走的几家汽车制造商之一，他们被警告不要
生产太多汽车。据
彭博社
6 月份报道，过度投资导致该行业产能过剩，一些汽车制造商的工厂的利用率仅为 2% 或更低。
在不扼杀生产的情况下防止中国市场供应过剩的一种选择是出口更多汽车，这已经在发生。目前，中国汽车制造商在欧洲注册的新车销量占
5.1%。
主图：比亚迪/维基共享资源
标签 中国电动汽车报告
