新浪博客
作者：
- 一项新的研究发现，斯巴鲁和雷克萨斯是最令人满意的主流和豪华品牌。
- 克莱斯勒和公羊是最糟糕的主流品牌，而宝马则在豪华车细分部分垫底。
- 主流汽车和豪华车的客户对汽车技术不太满意。
主流品牌稳定在 79 分，而奢侈品牌则下滑一分，跌至 80 分。降幅最大的是小品牌，它们被归入“其他”类别，暴跌 9% 至 74%。
更多： 被现代技术压垮的新车主
具体来看，斯巴鲁以 85 分被认为是最令人满意的品牌。紧随其后的是马自达和丰田，以 82 分排名第二，而别克、GMC 和本田以 81 分并列第三。
Stellantis 的表现令人沮丧，克莱斯勒、道奇、吉普和拉姆都倒下了。事实上，所有四个品牌都发现自己在榜单中垫底，克莱斯勒和 Ram 以 69 分并列垫底。
2025年美国主流品牌客户满意度指数
| 公司 | 2024 | 2025 | 差异。 |
| 大众市场 | 79 | 79 | 0% |
| 斯巴鲁 | 83 | 85 | 2% |
| 马自达 | 81 | 82 | 1% |
| 丰田 | 83 | 82 | -1% |
| 别克 | 80 | 81 | 1% |
| GMC的 | 79 | 81 | 3% |
| 本田 | 82 | 81 | -1% |
| 现代 | 78 | 80 | 3% |
| 雪佛兰 | 79 | 79 | 0% |
| 福特 | 79 | 78 | -1% |
| 日产 | 77 | 78 | 1% |
| 大众 | 78 | 78 | 0% |
| 起亚 | 80 | 77 | -4% |
| 吉普车 | 75 | 74 | -1% |
| 道奇 | 74 | 72 | -3% |
| 克莱斯勒 | 71 | 69 | -3% |
| 公羊 | 77 | 69 | -10% |
ACSI 公司
有趣的是，对大多数车辆相关组件和体验的满意度基本没有变化。然而，也出现了与技术和安全相关的下降。最新研究还引入了两个新类别——预期的未来转售或以旧换新价值以及充满电或加满油箱的行驶距离——消费者对这两者都不太满意，尤其是电动汽车。
在等式的豪华方面，雷克萨斯以 87 分位居榜首。紧随其后的是梅赛德斯（82 分）以及凯迪拉克和特斯拉，它们以 81 分并列第三。宝马以 75 分垫底，比 2024 年下降了 4 分。
2025 年美国奢侈品牌客户满意度指数
| 公司 | 2024 | 2025 | 差异。 |
| 豪华 | 81 | 80 | -1% |
| 雷克萨斯 | 82 | 87 | 6% |
| 梅赛德斯-奔驰 | 83 | 82 | -1% |
| 卡迪拉克 | 82 | 81 | -1% |
| 特斯拉 | 83 | 81 | -2% |
| 讴歌 （本田） | 77 | 78 | 1% |
| 奥迪 | 80 | 77 | -4% |
| 宝马 | 79 | 75 | -5% |
豪华买家对驾驶性能、外观、内饰和技术等许多方面不太满意。安全性和可靠性也有所下降。
除了主流与豪华的鸿沟之外，人们对混合动力车和电动汽车的满意度较低。混合动力车下降 2 分至 80 分，而电动汽车下降 4 分至 73 分。这与汽油动力车型形成鲜明对比，汽油动力车型的满意度指数保持稳定，为 80。
美国客户满意度指数指出，随着 22% 的借款人选择 84 个月的贷款，随着消费者持有车辆的时间更长，人们可能会更加重视可靠性和可靠性。Ram 不久前就发现了这一转变，他们最近推出了新的 10 年/100,000 英里有限动力总成保修。
ACSI 公司标签 别克凯迪拉克电动汽车特色 GMC 本田混合动力车 雷克萨斯 马自达 梅赛德斯研究 斯巴鲁 特斯拉 丰田