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探寻清代、民国时期前往归元寺的水路

2014-06-09 23:45阅读：

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　　归元寺，创建于清顺治十五年(1658年)，位于汉阳城西郊外。直至民国早期，汉阳城都不大，出城向西两里左右就到了归元寺。虽然路程不算太远，但却没有正儿八经的大路前往，都是些乡野小道通往，不太好走。好在寺院近水，可以坐船到归元寺。据说那时这里景色如画，绿树掩映着粉墙黛瓦的古寺，周围是湖塘和良田，一派田园风光，很有古文人山水诗赋中的美妙意境。

探寻清代、民国时期前往归元寺的水路

　　昨日与本地书网的朋友郭兄，谈及民国早期信众走水路到归元寺问题。今日翻了翻所藏的老武汉地图，希望通过这些老地图来找到通往归元寺水路的蛛丝马迹，还原一个已被我们淡忘的记忆。

探寻清代、民国时期前往归元寺的水路
大
约1892年左右的汉阳地图

　　下图为晚清时期归元寺位置图。由图可见，当时的马家湖（后称马昌湖，今称马沧湖）水域面积广阔，一直延续到归元寺边，有力地说明当时归元寺临水。图中显示出当时的归元寺以西以南是很大一片水域（见上图）。因此，这西、南方向来的信众是可以乘船穿过湖泊而来。另外，在归元寺以东200-300米处，有一条北连接西月湖（今“月湖”），南连接鹦鹉洲与汉阳间夹河的南北走向水道——月湖港。这条月湖港，通过夹河可以连通长江。地图中，从汉阳县城西边的凤山门出来，向西至月湖港有一座桥，名曰西门桥。西门桥北有标码头名称，可能此处有一码头。估计从汉口来的信众，渡过汉水之后，在东、西月湖乘船，可通过月湖港来到归元寺。而武昌的信众，可以渡过长江之后，直接进入夹河，或在汉阳改乘小船通过夹河进入月湖港来到归元寺。
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晚清地图

　　下图为1892年左右的地图，可观马家湖已远离归元寺，估计要通过南部湖泊的水路到达此地已经不方便了。归元寺附近也没有正式的道路，陆路前往也不顺畅。而通过月湖港这条水路，想必还比较通畅方便。

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大约1892年左右，红色圆圈为归元寺的位置。
　　下图为日本人1906年绘制的武汉地图，月湖港被拦腰截断并填平了相当大一部分。考虑到此图汉口部分，也超前将一些之后都没能完成的规划信息绘制进图，所以可以猜想这段时期月湖港实际上还是通畅的。地图上消失的部分应为当时规划修路填平的部分，但后来实际并未执行。曾见过1907年版武汉地图中标识月湖港是通畅的，也佐证了这一猜想，所以可以判断这条前往归元寺的水路一直是保持通畅的。

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1906年汉阳地图

　　下图为1920年汉口地图所附的汉阳简图，可见当时月湖港仍然是通畅的，这也证实了民国初期文献中描述乘船前往归元寺的情景。同时注意到，从汉阳县城前往归元寺已经有了正式的道路。可能也正是陆路开通，导致民国早期之后，再鲜见乘船前往归元寺的描述。

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1920年的地图，归元寺位置标示错误，应为红色圆圈的位置。

　　下图是1939年武汉地图（日本人绘制）。这里显示月湖港有部分被填平，但可能是淤塞。归元寺在石头山之南，红色圈标识的位置即为归元寺。
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1939年汉阳地图

　　下图是1949年的武汉地图，图中已经看不到月湖港，疑是淤塞的缘故，因为之后的1951年的地图上又见到了月湖港的标注。

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1949年武汉地图

　　下图是1951年的武汉地图，又见到了“月湖港”，那么在此之前月湖港为何消失了一部分或者甚至全部？笔者初步判断可能是河道淤塞所至。
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1951年武汉地图

　　1956年，为了配合武汉长江大桥的建设，汉阳东西走向开辟拦江大道至汉阳火车站2.5公里长沥青路面，取名“和平大道”（今汉阳大道）。南北走向以一条以老碎石路为基层，加铺9厘米厚沥青砼面层，宽9米以上的交通干道，建成了琴台路（今鹦鹉大道）。从下图1958年的汉阳地图来看，汉阳市区面积扩大，月湖港已经彻底看不到了，其踪迹消失在大众的视线之外。
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1958年武汉地图

　　通过以上这些老地图的比对，清晰地再现了清代-民国时期从水路前往归元寺的路线发展史。在城市的发展进程中，随着城市道路不断的扩建与完善，这些当年通往归元寺重要的水路渐渐地被遗弃，最终消失得无影无踪，我们也只能通过这些老地图及相关的文字来纪念曾经沧桑的历史。
　　

　　月湖港与夹河(参考1951年武汉地图)在今日武汉汉阳大致位置：
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转载 高尔夫·球场路
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