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海参崴:探访世界最长铁路终点站
2014-09-19 07:38
阅读:
http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1086696980
西伯利亚
大
铁路
是横贯俄罗斯东西的铁路干线,起自莫斯科,经
梁赞
、
萨马拉
、
车里雅宾斯克
、
鄂木斯克
、
新西伯利亚
、伊尔库茨克、
赤塔
、
伯力
,到
海参崴
。总长
9
,
288
公里,是目前世界上最长的
铁路
。
它始建于
1891
年,
1916
年才完工。
西伯利亚
大
铁路
将俄罗斯的
欧洲
部分、西伯利亚、
远东
地区连接起来。
其中
欧洲
部分约占
19.1%
,
亚洲
部分约占
80.9%
,共跨越
8
个时区、
3
个地区、
14
个省份。
铁路
设计时速为
80
公里,从莫斯科到达
海参崴
需要七天七夜的时间。
西伯利亚
大
铁路
穿越
乌拉尔山脉
,横贯
西伯利亚
,将莫斯科和
海参崴
连接到一起,几乎跨越了地球周长
1/4
的里程。西伯利亚
大铁路缩短了
大西洋
到太平洋的运输线,海参崴是这条大铁路的太平洋岸边的终点,具有重要作用。
海参崴
火车站
是远东最大的陆港火车站,与
俄罗斯远东大铁路建设同步,历史上该火车站建筑经过了几次改造,现在的火车站大楼是按照弗科诺瓦洛夫的设计方案,由一家意大利建筑公司于
1912
年建成。它外观精美古朴,充满贵族气息,主入口采用三联拱门形式
,具有浓厚的俄罗斯建筑风格。
海参崴火车站坐东朝西,背靠码头。这是火车站站前广场拍摄的火车站正面照片。
广场南侧的建筑。
广场的北侧。
火车站对面--广场西侧的列宁铜像。
火车站紧靠海参崴港码头,是北太平洋沿岸最大的陆港码头,通过天桥可以直接到码头。
这是天桥南北两侧的境况。
该站同欧洲其他各国的火车站一样自由出入。从天桥上可以通过扶梯下到站台。
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