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古都小城到现代大都市:从奈良到大阪

2021-09-02 06:19阅读:
古都小城到现代大都市:从奈良到大阪
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古都小城到现代大都市:从奈良到大阪
奈良是座小城市,但却是日本的古都,就像中国的洛阳一样,有悠久的历史。奈良公园位于奈良市街的东边,东西长4公里、南北宽2公里,面积广阔,若草山、世界文化遗产东大寺和
日大社,还有国立博物馆等奈良的名胜古迹大多在这里。在明治21年(1888年)成为了县立公园,是日本现代公园的先驱之一。我们在奈良就是住宿一晚,第二天上午游览奈良公园里三个景点。然后乘车前往本次日本本州游的最后一个城市大阪。
大阪是日本近畿地方(关西地方)的地名。大阪是日本第二大城市。「大坂」这个地名,本来是指大和川与淀川之间横跨南北的上町台地的北端区域,古代属于摂津国东成都。关于这个汉字地名最早的记录是,1496年,浄土真宗中兴的祖先莲如所写的御文中所出现的「摂州东成郡生玉乃庄内大坂」的相关记载。本来,莲如所称的大坂一带,在古代是浪速(难波?浪花?浪华)等地域的名称,莲如在如今的大阪城域中建立了大坂御坊(石山本愿寺),这股势力向周边延伸,便定称为大坂。1899年,大阪正式设市,是日本最早的市之一。成立之初的大阪市范围仅包括西区、中央区的大部分地区和北区、福岛区的部分地区,面积也只有15.27平方公里。此后大阪市先后在1907年、1925年、1955年进行三次扩大。在二战时期至战后,大阪市曾计划将市域扩大为东至奈良县境、西至尼崎市、北至池田市、南至堺市,但因这一范围太过庞大,因而被大阪府反对。最终1955年的合并只合并了大阪附近的2个町和4个村。大阪市共管辖有24个区,是政令指定都市中辖区数最多的城市。大阪市在过去还曾设有大淀区、东区、南区三个区。但在1989年,大淀区和北区合并为新的北区;东区和南区合并为中央区。大阪是日本关西地区的流行中心,各种商品极为丰富,购物设施齐全,流通发达。大阪人通常将大阪分为北城(KITA)和南城(MINAMI)。北城的主要商业区有大阪车站、梅田、北新地、京桥、樱宫等地,其中大阪车站、梅田车站周围集中了不少高档百货店,是高档商品的购物之地,而附近的地下街和大街小巷里有相对便宜的商品。南城的主要商业区有心斋桥、难波、千日前、黑门市场、天王寺、日本桥、南港天保山地区等繁华购物区。其中难波(NAMBA)车站附近有数家大百货店,邻近难波的日本桥地区是大阪的秋叶原,集中了很多电器店和免税店。众多的超高层建筑则是今日大阪建筑的象征。大阪摩天大楼最密集的地区是在西梅田的大阪花园城。除了西梅田之外,中之岛、大阪商务园也是大阪摩天大楼较多的地区。2014年,阿倍野Harukas开业,其高度达到300米,是现在日本最高的大楼。大阪市其他代表性的超高层建筑物还有大阪府咲洲厅舍、梅田蓝天大厦等大楼。我们在大阪的行程安排观光不多,购物不少。










离开奈良公园,路过奈良国立博物馆后继续往大阪方向前行。
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离开奈良市区后,再上坂奈高速。
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高速路边的关西乡村风光。
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过长度大5500米的坂奈隧道。
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因为我们先去大阪港南港区,所以一路都是高架路经过市区。其中不少路段是环线。
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这个明治安田生命大楼后面还会看到。
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我们现在的目的地是天宝山(大阪港南港区)。
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一路上都比较拥堵。
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提醒注意前方追尾。
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终于要到了,前面红色的港大桥就是南港区附近的地标。
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下到地面看到的港大桥。
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这里是大阪港区。
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大阪港南港(主要是客运码头)到了。区区几十公里,竟然走了100分钟。
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来这里主要是购物行程。
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博主对购物兴趣不大,那就变购物行程为自由观光吧!
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