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兰州黄河铁桥,又名中山桥,位于兰州滨河路中段北侧,白塔山下、金城关前。清光绪三十四年(1908年)5月9日,兰州黄河铁桥工程正式开工。清宣统元年(1909年)8月19日,兰州黄河铁桥竣工通行,是兰州历史最悠久的古桥,也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁,因而有“天下黄河第一桥”之称。民国十七年(1928年),为纪念孙中山先生始称“中山桥”。兰州黄河铁桥由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式建造。兰州黄河铁桥为四墩五孔,每孔跨径45.9米。上部结构为梯形穿式钢桁架,每一跨都是超静定结构组成桁架体系,有竖向钢架划分成五个长方形。桥长233.5米,总宽8.36米。兰州黄河铁桥作为一个交通结构工程,体现了中国近代历史上洋务运动时期建筑艺术发展史的风格、流派、特征。兰州黄河铁桥是中国近代史上兰州市、甘肃省乃至整个西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁,这一特殊的建设背景及建设年代使兰州黄河铁桥变成了研究近代历史的钥匙,在中国的建筑历史上占有独特的地位。同时,桥梁所需物资的运输过程也创造了近代运输史上的奇迹。2004年,兰州市对兰州黄河铁桥进行新中国成立以来最彻底最大规模的维修加固。结束其近百年的通车历史,变成永久性步行桥,成为兰州旅游的标志性建筑。2006年5月25日,兰州黄河铁桥被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。2019年4月12日,入选由中国科协调宣部主办,中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录(第二批)”。




博主从黄河母亲像顺流经过兰州水车园一直沿河而下,来到中山桥上游一侧。
灯光灿烂“天下黄河第一桥”:兰州历史最悠久的古桥中山桥
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从桥下穿过到下游侧。
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对面是白塔山公园。
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上到河堤上面。
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桥边的原镇远桥铁柱。
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和诸多桥梁相比,中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。现时的中山桥,已经禁止车辆通过,专供行人行走。
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这是博主1989年初夏第一次游览中山桥时留下的照片。
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现在从桥南走到桥北去。
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黄河的下游。
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