浙江省温州市永嘉县黄田街道千石村，原为“永嘉站”，2024年完成改扩建并更名为温州北站。这个高铁站的设计理念是“流水悠长，文化之源”，融合瓯越文化，外观形似展翅海鸥（鸥与瓯同音），象征温州人敢闯敢拼的精神。
候车大厅设有直径28米的“温州之眼”吊顶，以温州市花茶花为瞳孔造型。
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浙江省温州市永嘉县黄田街道千石村，原为“永嘉站”，2024年完成改扩建并更名为温州北站。这个高铁站的设计理念是“流水悠长，文化之源”，融合瓯越文化，外观形似展翅海鸥（鸥与瓯同音），象征温州人敢闯敢拼的精神。
候车大厅设有直径28米的“温州之眼”吊顶，以温州市花茶花为瞳孔造型。
扶梯设计成“永嘉古桥”形象，呼应古人“借问同舟客，何时到永嘉”的诗意。
墙体、立柱融入蓝夹缬、瓯塑、瓯绣等传统工艺元素。
一边候车，一边可以参观设计精美的百年铁路史，复兴强国路主题海报，从1881年中国自主建造的第一条铁路唐胥铁路开始，1909年京张铁路，第一条完全由中国人设计建设运营的铁路。1952年的成渝铁路是新中国自行修建的第一条铁路，被誉为开路先锋，人民铁路。
2006年的青藏铁路格尔木至拉萨段是世界海拔最高线路最长的高原铁路。
三天时间让我与温州建立了情感的联结，离开温州时，感觉依依不舍。但我相信，我与温州还会重逢，届时，当我看到一个更繁荣的温州时，我恐怕难以抑制激动的心情。
墙体、立柱融入蓝夹缬、瓯塑、瓯绣等传统工艺元素。
一边候车，一边可以参观设计精美的百年铁路史，复兴强国路主题海报，从1881年中国自主建造的第一条铁路唐胥铁路开始，1909年京张铁路，第一条完全由中国人设计建设运营的铁路。1952年的成渝铁路是新中国自行修建的第一条铁路，被誉为开路先锋，人民铁路。
2006年的青藏铁路格尔木至拉萨段是世界海拔最高线路最长的高原铁路。
三天时间让我与温州建立了情感的联结，离开温州时，感觉依依不舍。但我相信，我与温州还会重逢，届时，当我看到一个更繁荣的温州时，我恐怕难以抑制激动的心情。