2021年3月16日晚，ST海马（下称：海马汽车）发布公告称，海马汽车股份有限公司下属子公司近日累计收到各类政府补助合计8582279.73元，补助形式为现金补助。《道哥说车》编辑注意到，这并不是海马汽车及其子公司第一次收到政府补助，2020年全年，海马汽车共发布5起“关于获得政府补助的公告”，累计披露获得政府补助达67629271.79元。
尽管如此，据海马汽车发布的2020年业绩预告，当年度归属上市公司股东净利润仍亏损90000万元-135000万元。这对于去年6月才摘“星”（退市风险警示）的海马汽车来说可谓压力山大，毕竟2021年稍有不慎，“星”又可能戴上。
事实上，2020年以来，海马汽车一直在寻求自救，包括出售地产、出售股权等，但其仍面临着不小的亏损。2021年对于海马汽车来说，脱离经营危机、实现盈利显然是其最大的目标。
汽车分析师林示对《道哥说车》编辑表示，海马汽车近年来发展不顺利，靠燃油车翻身并不现实，不过实现盈利却并非没有机会。海马汽车背靠海南省，在海南省拥有生产基地，而海南省可能会给海马汽车提供两大机会，一是海南在新能源汽车方面的政策会倾向于本地车企；二是作为自由贸易港，海马汽车具有税收优势。
跌跌撞撞的自救
近年来，海马汽车发展的并不顺利，甚至有些“倒霉”。海马汽车在2016年迎来巅峰时刻，年销量达21.6万辆，全年净利润2.3亿元。但随后两年，伴随中国车市整体下滑，海马汽车也迎来连续净利润亏损，2017年、2018年，两年分别亏损16.37亿和9.94亿元。而海马汽车也因此戴“星”。
2019年，好不容易靠着“卖房”迎来扭亏，摘掉了“星”，结果2020年又碰到了罕见的疫情给了它当头一棒。
尽管如此，据海马汽车发布的2020年业绩预告，当年度归属上市公司股东净利润仍亏损90000万元-135000万元。这对于去年6月才摘“星”（退市风险警示）的海马汽车来说可谓压力山大，毕竟2021年稍有不慎，“星”又可能戴上。
事实上，2020年以来，海马汽车一直在寻求自救，包括出售地产、出售股权等，但其仍面临着不小的亏损。2021年对于海马汽车来说，脱离经营危机、实现盈利显然是其最大的目标。
汽车分析师林示对《道哥说车》编辑表示，海马汽车近年来发展不顺利，靠燃油车翻身并不现实，不过实现盈利却并非没有机会。海马汽车背靠海南省，在海南省拥有生产基地，而海南省可能会给海马汽车提供两大机会，一是海南在新能源汽车方面的政策会倾向于本地车企；二是作为自由贸易港，海马汽车具有税收优势。
跌跌撞撞的自救
近年来，海马汽车发展的并不顺利，甚至有些“倒霉”。海马汽车在2016年迎来巅峰时刻，年销量达21.6万辆，全年净利润2.3亿元。但随后两年，伴随中国车市整体下滑，海马汽车也迎来连续净利润亏损，2017年、2018年，两年分别亏损16.37亿和9.94亿元。而海马汽车也因此戴“星”。
2019年，好不容易靠着“卖房”迎来扭亏，摘掉了“星”，结果2020年又碰到了罕见的疫情给了它当头一棒。
