作为主打低端经济市场的汽车品牌之一，捷途汽车曾以低价杀入市场，初期凭借其旗下捷途X70的“高性价比”收获了一波用户。但随着该品牌车型保有量的提高，越来越多的质量问题被暴露出来，捷途汽车的销量如“过山车”一般忽高忽低。事实上，捷途汽车的每次销量明显上升几乎都与其新车型出现的刺激有关。
作为捷途旗下最能打的车型，捷途X70系列的销量尤其能体现这一点。据搜狐汽车销量数据，2020年10月开始，捷途X70系列销量迅速回升，并在当年12月达到了1.93万辆。但这或许少不了新车型的刺激，当年10月捷途X70 PLUS预售并上市，巧合的时间不免让人怀疑：新车型的出现就是为了激发了消费者的兴趣。值得一提的是，在过去，捷途X70已经推出了捷途X70S、捷途X70M、捷途X70 COUPE、捷途X70 PLUS等车型，但持续热销的现象似乎并未出现。
从2020年12月开始，捷途X70系列销量迅速下滑，直至今年2月，销量仅为0.59万辆。或许捷途是时候搞出一款新车型来刺激销量了。4月12日，捷途汽车发布了捷途X70 PLUS诸葛版，并将诸葛版的三款车型定名为武侯、孔明、卧龙。按照官方说法，之所以称其为“诸葛”意在以先贤为名，打造集“智慧”与“忠诚”于一身的强者座驾，满足用户在娱乐舒适和安全方面的需求，为用户创造更多惊喜价值。
作为捷途旗下最能打的车型，捷途X70系列的销量尤其能体现这一点。据搜狐汽车销量数据，2020年10月开始，捷途X70系列销量迅速回升，并在当年12月达到了1.93万辆。但这或许少不了新车型的刺激，当年10月捷途X70 PLUS预售并上市，巧合的时间不免让人怀疑：新车型的出现就是为了激发了消费者的兴趣。值得一提的是，在过去，捷途X70已经推出了捷途X70S、捷途X70M、捷途X70 COUPE、捷途X70 PLUS等车型，但持续热销的现象似乎并未出现。
从2020年12月开始，捷途X70系列销量迅速下滑，直至今年2月，销量仅为0.59万辆。或许捷途是时候搞出一款新车型来刺激销量了。4月12日，捷途汽车发布了捷途X70 PLUS诸葛版，并将诸葛版的三款车型定名为武侯、孔明、卧龙。按照官方说法，之所以称其为“诸葛”意在以先贤为名，打造集“智慧”与“忠诚”于一身的强者座驾，满足用户在娱乐舒适和安全方面的需求，为用户创造更多惊喜价值。
