【文/道哥说车
听风吟】虽然恒大汽车的股价已经暴跌超9成，虽然恒大汽车母公司困境未解，虽然恒大汽车不止一次“卖卖卖”，但这个企业似乎从来没想过躺平，而今我们又一次看到了恒大汽车量产且上市售卖的希望。
工信部官网最新发布的《道路机动车辆生产企业及产品》（第353批），经过一个月公示期，恒大新能源汽车（天津）有限公司的恒驰牌纯电动多用途乘用车（HDE6470）仍在该清单中。
同时，工信部官网发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第2批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十二批）显示，恒大新能源汽车（天津）有限公司恒驰牌多用途乘用车的两个产品型号（HDE6470BEVA0F、HDE6470BEVA1F），即“恒驰5”均位列其中。
据了解，新车在国内的制造、销售流程，要首先进入工信部的《道路机动车生产企业及产品公告》，通过审批目录后才能进行生产，需要进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，汽车方可进行销售并享受国家补贴。这对恒驰5来说，相当于拿到了通关文牒，也意味着，这个曾经被称为“PPT车企”或许会拿出真正的量产车，并且进入市场。
恒驰5已获铺路
工信部官网最新发布的《道路机动车辆生产企业及产品》（第353批），经过一个月公示期，恒大新能源汽车（天津）有限公司的恒驰牌纯电动多用途乘用车（HDE6470）仍在该清单中。
同时，工信部官网发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第2批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十二批）显示，恒大新能源汽车（天津）有限公司恒驰牌多用途乘用车的两个产品型号（HDE6470BEVA0F、HDE6470BEVA1F），即“恒驰5”均位列其中。
据了解，新车在国内的制造、销售流程，要首先进入工信部的《道路机动车生产企业及产品公告》，通过审批目录后才能进行生产，需要进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，汽车方可进行销售并享受国家补贴。这对恒驰5来说，相当于拿到了通关文牒，也意味着，这个曾经被称为“PPT车企”或许会拿出真正的量产车，并且进入市场。
恒驰5已获铺路
