【文/财圈社&道哥说车
麻建宇】自1月特斯拉率先推出“7年低息”政策后，“7年低息”在中国车市已成为燎原之势。2月25日，比亚迪海洋网宣布，全系车型推出3年超长0息、7年超长低息等金融政策，同时可叠加最高2.1万元置换补贴，活动持续至3月31日。
作为全球新能源销量冠军，国内车市的代表性车企，比亚迪推出“7年低息”政策，基本也宣告，中国车市将正式踏入“金融战”时代。过去几年，中国车市充斥“价格战”硝烟，比低价是各大车企的重要竞争手段，而以“7年低息”为代表的金融战，是否也可以看作价格战的换皮之作？
https://www.caiquanshe.com/detail/41129.html
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作为全球新能源销量冠军，国内车市的代表性车企，比亚迪推出“7年低息”政策，基本也宣告，中国车市将正式踏入“金融战”时代。过去几年，中国车市充斥“价格战”硝烟，比低价是各大车企的重要竞争手段，而以“7年低息”为代表的金融战，是否也可以看作价格战的换皮之作？
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