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重型燃气轮机的级别越高代表着热效率也越高，E级燃气轮机的单循环热效率为34%左右，联合循环为53%左右。F级的单循环在38%左右，联合循环在57%左右。而效率越高，意味着同样的能源，将能够获得更多的电力，这个对于舰船，对于电厂等是非常关键的一个指标。
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055型万吨大驱上的GT-25000型燃气轮机（中船重工GT-25000 燃气轮机技术与性能），单台额定功率为26.7兆瓦，热效率为36.5%，也算是先进的燃气轮机了。
4台GT-25000型燃气轮机，至少理论上具备输出106.8兆瓦功率的能力，让满载排水量1.25万吨的055型驱逐舰，能跑出最高36节全球驱逐舰、巡洋舰的最高航速。
现在，中国首台F级50MW重型燃气轮机成功实现满负荷运行，或将装备在2025年服役的003型电磁弹射航母上。
2台F级50MW重型燃气轮机，理论上就足以驱动8万吨级的航母，如果装上4台003型航母澎湃的动力，在海上跑起来最高航速将不输于核动力航母。
因此，F级50MW重型燃气轮机的研发成功，填补了中国在重型燃气轮机领域的空白，具有里程碑的意义，对于中国海军来说同样意义重大。

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