发油，按下快进键！

“咦，同时装航煤和柴油？”
18日星期六晚才过七点半，陆续提前上班的运输部运行区域发油班一班人员，惊奇的发现现场同时在向列车发两种油品。同时装两种不同油品，要求操作人员两者兼顾，切实加强责任心，增加劳动强度。
进入十一月份后，发油班人员明显感觉到油品出厂量的增加。
“我们已经发送了一趟92#乙醇汽油和一趟航煤。”忙碌了一天但依旧精神抖擞的早班人员自豪的说。
准备接班的马鑫鸿班长查看《铁路进出厂计划》计划后，“任务艰巨啊”。马班长像是自言自语又像是在对班组人员说。为保证出厂油品品种，每趟车必须经过洗槽、检查验车符合要求，出具《铁路槽车清洗、检查合格证》，铁路调度安排机车将油罐车送到发油站，精准对位，再仔细检查每一辆槽车号，确保准确无误后，才能在《物流跟踪管理系统》中录入装车信息，在油品业务中检查车号、容积无误后下单，现场切换到要装的油品流程，才能联系罐区，确认油品名称装车。每一工序看似简单，但却不可或缺，要求操作人员有高度的责任心，仔细核对，任何一个环节出现问题，都有可能造成装卸事故。装油时，盯表人员要根据油气挥发情况，相应调节VOC装置相关参数，确保外排环保参数符合国家标准。
及时发油、安全发油、合格发油。为抓住机遇，为企业创效，运输部领导提出要求，时间紧、任务重，必须保时保质保安全。
“沈师傅，你到现场验车！”
“叶师傅，你负责制单！”
马鑫鸿班长在了解铁路运力和罐区储油情况后，马上进行班组人员工作分工，要求各负其责，互相配合，共同安全、快速完成发油任务。21:30分，装好的航煤、柴油相继平稳送出。
午夜时分，发油台上忙碌的身影，在灯光照耀下，依旧矫健、从容。当次日的阳光洒向大地的时候，又一辆满载油品的列车，在运输部人员欣慰的笑容中，驶向祖国大地。