近年来，关于旅客擅自开启应急舱门的新闻屡见报端，2013年12月14日，一名男子搭乘四川航空公司从重庆飞往北京的航班，在飞机落地停稳后，由于该男子想早点下飞机，擅自打开飞机应舱门，被行政拘留15日；2013年12月16日，由南宁飞往重庆的华夏航空公司降落在重庆江北机场后，一名男子处于好奇打开应急舱门，被行政拘留5日；2014年12月15日在杭州萧山机场，一名男子只是为了透透气打了飞机应急舱门，当时仅对当事人进行批评教育。2015年1月9日晚，昆明至北京某班飞机因天气原因延误，飞机在除雪后滑行过程中，旅客擅自打开3个应急舱门，事发后公安机关对相关责任人员处以行政拘留15天。
为什么此类危害公共安全的事情反复发生？责任人到底应该承担什么法律后果？怎样预防此类事情再次发生。
首先明确，旅客擅自打开飞机应急舱门是一种违法行为。根据《民用航空安全保卫条例》第25条第一款第（四）项规定，航空器内禁止下列行为，盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品和设备。
其次，擅自打开应急舱门的法律后果是什么呢？法律后果是违反相关法律规定后需要承担的责任，法律后果就是法律责任。法律责任分为三类，分别是行政责任、民事责任和刑事责任。《民用航空安全保卫条例》第34条规定，违反本条例25条规定的由公安机关依据《治安管理处罚法》有关规定予以处罚。根据《治安管理处罚法》第34条规定，盗窃、损坏、擅自移动使用中的航空设施，或者强行进入航空器驾驶舱的，处十日以上十五日以下拘留。这里的拘留就是行政责任。这也明确了本次事故中，擅自启动应急舱门的旅客需要承担行政责任，事后公安机关依法对责任人进行行政拘留15天的处罚是有法律依据的，是依法处罚，但行政拘留并不一定引起其他旅客的的重视，在这种情况下，就应该综合运用法律对违法的人进行制裁。
擅自启动应急舱门是否需要承担民事责任呢？答案是确定的，擅自启动应急舱门的旅客应赔偿航空公司因此造成的经济损失，这是有明确法律依据的。《民用航空安全保卫条例》第38条规定，违反本条例规定的，除依照本章的规定予以处罚外，给单位或者个人造
为什么此类危害公共安全的事情反复发生？责任人到底应该承担什么法律后果？怎样预防此类事情再次发生。
首先明确，旅客擅自打开飞机应急舱门是一种违法行为。根据《民用航空安全保卫条例》第25条第一款第（四）项规定，航空器内禁止下列行为，盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品和设备。
其次，擅自打开应急舱门的法律后果是什么呢？法律后果是违反相关法律规定后需要承担的责任，法律后果就是法律责任。法律责任分为三类，分别是行政责任、民事责任和刑事责任。《民用航空安全保卫条例》第34条规定，违反本条例25条规定的由公安机关依据《治安管理处罚法》有关规定予以处罚。根据《治安管理处罚法》第34条规定，盗窃、损坏、擅自移动使用中的航空设施，或者强行进入航空器驾驶舱的，处十日以上十五日以下拘留。这里的拘留就是行政责任。这也明确了本次事故中，擅自启动应急舱门的旅客需要承担行政责任，事后公安机关依法对责任人进行行政拘留15天的处罚是有法律依据的，是依法处罚，但行政拘留并不一定引起其他旅客的的重视，在这种情况下，就应该综合运用法律对违法的人进行制裁。
擅自启动应急舱门是否需要承担民事责任呢？答案是确定的，擅自启动应急舱门的旅客应赔偿航空公司因此造成的经济损失，这是有明确法律依据的。《民用航空安全保卫条例》第38条规定，违反本条例规定的，除依照本章的规定予以处罚外，给单位或者个人造