我的原帖博客中国，也是转贴为收藏，无意上到3千多点击率，
看来很多人需要飞机发动机，重庆70的发动机是最省油的，
市场成品汽油发动机很费油，好了，我就不多说了，
各位欣赏我转贴的“AX100改超轻型飞机发动机”。
自制超轻型飞机的廉价动力——10马力航发——AX100改 不到500元！
自制超轻型飞机的廉价动力——10马力航发——AX100改 不到500元！2009年03月11日 星期三 19:19AX100发动机改航发（金城、豪爵、长春铃木、都有AX100型号摩托车），旧车400一辆，旧摩托车市场上比比皆是，发动机改造加大修200元，剩下的车架子乱七八糟还卖100多元，等于500元买个航发！极经济的二冲程动力，山东几位伞友使用效果良好，加速、爬升性能都不错。有了这么便宜的机子，何必花1万多买进口航发？
二冲程摩托车发动机由于燃油里自带润滑油，并且变速箱和发动机是相互独立的，以防止齿轮箱油进入汽缸，破坏燃烧并造成积碳。所以，二冲程摩托发动机，可以锯掉变速箱外壳得到纯发动机。不仅如此，二冲程发动机无缸头的钢质配气系统，只有一个铝质缸头盖，拧火花塞的，质量轻，而且同样排量情况下，功率普遍是四冲程发动机的1.3倍以上，功重比普遍比四冲程发动机高1倍。改造效果如下图：
去掉变速箱后，发动机只有约8公斤，每公斤合1.25马力，功重比大于1，非常优越。
轻骑的野马和雄风的K100发动机也可以这样改造航发，K100改造后约7公斤，功率是7.5马力。
AX100
发动机型式:单缸风冷二冲程
发动机排量(ml):98
缸径×行程(mm):50×50
压缩比:6.6∶1
最大功率[kw/(r/min)]:7.4KW（10.06马力）/7200
点火方式：CDI
起动方式：脚踏起动
化油器型式:柱塞式
双机可以用在蟋蟀超轻机上
单机可以用在LE-12超轻机上
如果觉得你的体重大，10马力不够“强劲”，可以如下图并联，（当然，也可以用联轴器串联，结构会比较紧凑）得到20马力，那么你的轻
看来很多人需要飞机发动机，重庆70的发动机是最省油的，
市场成品汽油发动机很费油，好了，我就不多说了，
各位欣赏我转贴的“AX100改超轻型飞机发动机”。
自制超轻型飞机的廉价动力——10马力航发——AX100改 不到500元！
自制超轻型飞机的廉价动力——10马力航发——AX100改 不到500元！2009年03月11日 星期三 19:19AX100发动机改航发（金城、豪爵、长春铃木、都有AX100型号摩托车），旧车400一辆，旧摩托车市场上比比皆是，发动机改造加大修200元，剩下的车架子乱七八糟还卖100多元，等于500元买个航发！极经济的二冲程动力，山东几位伞友使用效果良好，加速、爬升性能都不错。有了这么便宜的机子，何必花1万多买进口航发？
二冲程摩托车发动机由于燃油里自带润滑油，并且变速箱和发动机是相互独立的，以防止齿轮箱油进入汽缸，破坏燃烧并造成积碳。所以，二冲程摩托发动机，可以锯掉变速箱外壳得到纯发动机。不仅如此，二冲程发动机无缸头的钢质配气系统，只有一个铝质缸头盖，拧火花塞的，质量轻，而且同样排量情况下，功率普遍是四冲程发动机的1.3倍以上，功重比普遍比四冲程发动机高1倍。改造效果如下图：
去掉变速箱后，发动机只有约8公斤，每公斤合1.25马力，功重比大于1，非常优越。
轻骑的野马和雄风的K100发动机也可以这样改造航发，K100改造后约7公斤，功率是7.5马力。
AX100
发动机型式:单缸风冷二冲程
发动机排量(ml):98
缸径×行程(mm):50×50
压缩比:6.6∶1
最大功率[kw/(r/min)]:7.4KW（10.06马力）/7200
点火方式：CDI
起动方式：脚踏起动
化油器型式:柱塞式
双机可以用在蟋蟀超轻机上
单机可以用在LE-12超轻机上
如果觉得你的体重大，10马力不够“强劲”，可以如下图并联，（当然，也可以用联轴器串联，结构会比较紧凑）得到20马力，那么你的轻