少扯移动通讯的蛋,降油价才是本事
2011-05-10 11:56阅读:
最近不知是何人引导,媒体一致对向移动资费,认为资费过高,该降。但是在发改委的庇护下,持续走高的油价却鲜有人说起了。蛋疼,真的,移动资费逐年走低,在三家运营商的火拼下,已经形成了竞争惨烈的市场。如果三大油加上发改委老爷能让油价跟话费一般产生有序竞争,我绝对给烧高香。
先以本人为例,说一下支出结构。本人每月话费150左右,约占月收入2%,上下10元浮动没有任何感觉。私家车一辆,每月加油约千元,约占月收入15%,油价稍微一波动,一个月的电话费就出来了。所以,我对油价的那根神经的敏感程度,远远高于对电话费。再说回来电话费资费,我的手机卡是移动88商务套餐,88元包200分钟国内主叫,超出部分每分钟0.2元,含500MGPRS流量,国内接听免费。很便宜,这就是我的感觉。目前三大运营商大多数资费套餐都已经实现单向收费,主叫多在0.2-0.4元/分钟区间,无价格垄断,为抢客户时不时还搞点活动送点花生油手机啥的。
反观三大油,我不是中石化或中石油任何一家的固定客户,也从不使用所谓加油卡,只是走到哪加到哪,油品质量好坏完全碰运气,或许该说所在加油站或者石化石油老总们缺不缺酒喝。话说很多年前,加满油箱只要100多块的时候,遍布个体加油站,油品也是这么个质量,加个油还能送张报纸或者手套啥的。而现如今,加满油箱需要400多,个体加油站基本都被中石化与中石油收编,油品依然还是这么个质量,加完油唯一的赠品就是一张机打发票。印象中我03年使用的中国移动手机卡市话资费为0.4元/分钟,双向收费,漫游长途另计,每月话费占收入约10%的支出;而03年的时候93号汽油是3块钱1升,当时家里有了第一辆私家车,没事兜兜转转很是拉风。而11年,我的手机资费变成了全国统一主叫0.2,以最简单的幼儿园算法计算,相比以前资费打了个半价,当然实际更多,每月话费支出比重降低到2%。而加油呢?我默念100遍清心咒才能压下骂人的冲动,8元,相比03年翻了一番多,现在别说没事兜兜转转了,车一打火我心里就一哆嗦啊,每遇到堵车连杀人的心都有。
突然想起了当年费改税的时候,媒体铺天盖地叫好,说我们政策与国际接轨,以后就没有收费公路了。两
年过去了,事实证明一切都是浮云。我所在的区域一共4条收费高速,两条收费公路,4条收费高速其中两条存在超期收费问题,济青高速,总投资33.8亿元,经测算收回投资并有合理回报的收费年限为12。65年,但批准的收费年限为30年,按2005年收费水平测算,将增加社会负担275亿元。再如青银高速,收费截止期为2011年8月,结果临近结束了突然在媒体上发了一个公告,说收费期延长5年,原因是怕免费堵车。脑残吧?
既然已经费改税,而且改的还这么彻底,所有燃油均收取,那就应该直接免除所有的道路通行费用,要不你GCD当年承诺的那些玩意儿不都是放P了嘛。如果你说财政支撑不住,那就请放开燃油市场,去掉你那个脑残的燃油税,继续收你的过路费跟养路费,别跟我们在这儿既做BZ又立牌坊了。
为什么要放开燃油市场?原因很简单,三大油一年利润有两千多个亿,而按照国企利润上缴比例,应该只需上缴10%左右,也就是说这两千多亿中只有两百多亿属于为国盈利,绝大部分还是肥了私人腰包。如果开放国内燃油供给市场,一是可以扩大进口,降低本国能源消耗,二是打破垄断,形成有序的是市场竞争机制,从而拉低油价。拉低油价就可以降低物流成本,降低物流成本就可扩大商品流通及拉低物价,利国利民啊,这么浅显的道理发改委不懂吗?懂的,为什么不实施?你也懂的。
强烈建议全国人大代表上书,一、国企严禁上市,利润上缴比例改为90%,提高国家财政收入,从而降低民众税赋。二、取消燃油税,改回养路费,高速公路由财政拨款修建,严禁上市,收费情况采取月公示。已修建的高速公路收益率定为200%,超期收费追究负责人刑事责任。