来源：每经网
近期陆续公布的一些经济领先指标，开始缓慢呈现出经济逐渐好转的迹象。比如9月汇丰服务业PMI，创5月以来最大增幅；波罗的海干散货指数（BDI），10月8日达到883点，这也是8月份以来的新高。未来几天，海关总署将公布9月进出口数据，国家统计局也将发布三季度的国民经济运行情况。在这些数据当中，可能不乏乐观的因素。
春江水暖鸭先知。尽管目前向好的苗头还很稚嫩，但见微知著，从这些细节里，我们理当感受到宏观经济形势回暖的气息正在悄然形成。
北半球的冬天已为期不远，但在QE3等多重因素带动下，全球经济有望在四季度迎来暖冬。
BDI指数 （波罗的海干散货指数）一向被视为全球经济的先行指标，这一指数在10月伊始迎来近一个月的第二次大飙升。10月8日，BDI指数收于883点，继上周累积涨幅达14.2%后，继续保持上扬态势。
一名海运行业分析师告诉 《每日经济新闻》记者，近期BDI指数迅猛上涨，除与中国假期运力供给减少有关之外，最主要的因素还是美国QE3和中国在9月份批复了一大批基建项目。
中国银行国际金融研究所副所长宗良分析说，BDI指数反映全球之间原材料贸易往来有所复苏，但是全球制造业和贸易产成品好转的趋势仍未明确显现，只能说是谨慎乐观。
国际航运价格止跌回升
BDI指数在长假当中经过短暂调整后冲至875点，在20天里迎来第二轮暴涨。在BDI分项指数中，BCI和BPI在节中一周涨幅分别达到15.5%和28%。这两个指数分别追踪民生物资及谷物等大宗物资和铁矿石、煤炭的货运成本。
上述海运行业分析师表示，剔除航运业自身供需关系影响后，大宗商品和原材料的货运价格与全球经济需求呈现正相关。由于全球经济低迷，航运行业在7月和8月持续处于历史低点，BDI指数一度跌至26年来的新低。
安信证券报告认为，上月底，BPI综合运价指数创今年新低，与2008年金融危机时相当，欧洲至远东航线货量稀少，严峻的供需
近期陆续公布的一些经济领先指标，开始缓慢呈现出经济逐渐好转的迹象。比如9月汇丰服务业PMI，创5月以来最大增幅；波罗的海干散货指数（BDI），10月8日达到883点，这也是8月份以来的新高。未来几天，海关总署将公布9月进出口数据，国家统计局也将发布三季度的国民经济运行情况。在这些数据当中，可能不乏乐观的因素。
春江水暖鸭先知。尽管目前向好的苗头还很稚嫩，但见微知著，从这些细节里，我们理当感受到宏观经济形势回暖的气息正在悄然形成。
北半球的冬天已为期不远，但在QE3等多重因素带动下，全球经济有望在四季度迎来暖冬。
BDI指数 （波罗的海干散货指数）一向被视为全球经济的先行指标，这一指数在10月伊始迎来近一个月的第二次大飙升。10月8日，BDI指数收于883点，继上周累积涨幅达14.2%后，继续保持上扬态势。
一名海运行业分析师告诉 《每日经济新闻》记者，近期BDI指数迅猛上涨，除与中国假期运力供给减少有关之外，最主要的因素还是美国QE3和中国在9月份批复了一大批基建项目。
中国银行国际金融研究所副所长宗良分析说，BDI指数反映全球之间原材料贸易往来有所复苏，但是全球制造业和贸易产成品好转的趋势仍未明确显现，只能说是谨慎乐观。
国际航运价格止跌回升
BDI指数在长假当中经过短暂调整后冲至875点，在20天里迎来第二轮暴涨。在BDI分项指数中，BCI和BPI在节中一周涨幅分别达到15.5%和28%。这两个指数分别追踪民生物资及谷物等大宗物资和铁矿石、煤炭的货运成本。
上述海运行业分析师表示，剔除航运业自身供需关系影响后，大宗商品和原材料的货运价格与全球经济需求呈现正相关。由于全球经济低迷，航运行业在7月和8月持续处于历史低点，BDI指数一度跌至26年来的新低。
安信证券报告认为，上月底，BPI综合运价指数创今年新低，与2008年金融危机时相当，欧洲至远东航线货量稀少，严峻的供需