我国企业将在墨西哥承建时速300公里高铁

【注：高铁项目出海，对于缓解国内相关行业产能压力提供了很好的支撑。高铁、核电、手机，这些行业，自身是否能赚多大钱，这并不重要，重要的是拉动相关产业链升级、创造就业机会。毫无疑问，高铁、核电、手机，这三个行业，都将出现全面产业升级。未来，遍布全世界的中国建高铁，不是异想天开。中国，会从裤子、衬衫、袜子，一跃升级为中高端设备生产制造出口大国，逼着竞争对手继续升级换代。总的来说，高铁是真正的拳头产品，带动大批产业，否则，李总也不会亲自挂帅。买家有没有能力偿还债务，这其实也不重要，有太多方式可以转换利益。所谓的海外版四万亿，中国版马歇尔计划，也不过就是大搞海外基建，没钱的买家，也要想方设法让其背负债务购买中国设备和服务，以此，扩张地盘。】
　　来源：人民日报
　　中国铁建中标墨西哥高铁项目
　　中国时速300公里高铁将驶入美洲(热点解读)
　　本报记者 陆娅楠
　　核心阅读
　　北京时间11月4日2时，墨西哥通信与交通部对外公布：中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这是中国企业在海外承建的首条时速300公里高铁。
　　墨西哥最大基建项目花落中国企业
　　修建墨西哥城至克雷塔罗高铁，是墨西哥百姓翘首期盼的民生项目。修建高铁以解决两个城市之间的交通运输问题，成为墨西哥现任总统在2012年参加总统大选时的郑重承诺。这是该国首条高铁，为了建设好这条高铁，2013年墨西哥开始了国际范围的公开招标。
　　作为墨西哥迄今为止最大的基础设施项目，设计时速300公里、全长210公里的墨西哥城至克雷塔罗高铁项目，立即引来全球高铁巨头的竞逐。日本三菱、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪以及德国西门子等跨国企业均表现出浓厚兴趣。
　　中国铁建总裁助理兼中国铁建国际集团董事长卓磊回忆，由于墨西哥项目从发标到截标的时间只有两个月，这些国外企业都没能在规定的时限内拿出标书。最终，中国铁建牵头的国际联合体成为夺得这笔大单的“黑马”。
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