原文地址：【国保打卡】（冀08）安济桥（国1）
（安济桥）
安济桥，就是著名的“赵州桥”。从小就知道它的存在，并以它是“世界上跨径最大、建造最早的石拱桥”为骄傲。
早就想前往一睹芳容，尽管去过多次石家庄，却都囿于各种原因而错过，直到2016年6月方得以成行。
先按照小学课本《赵州桥》（以下用楷体标识），逐段配上片子，来个“看图说话”，留给大家的印象可能更深些。
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（安济桥）
安济桥，就是著名的“赵州桥”。从小就知道它的存在，并以它是“世界上跨径最大、建造最早的石拱桥”为骄傲。
早就想前往一睹芳容，尽管去过多次石家庄，却都囿于各种原因而错过，直到2016年6月方得以成行。
先按照小学课本《赵州桥》（以下用楷体标识），逐段配上片子，来个“看图说话”，留给大家的印象可能更深些。
河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥体现了古代劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
这篇课文是由茅以升先生的《中国石拱桥》改写而成的。
原文镌刻在景区正门后的照壁上。照壁背后浮雕“赵州桥的传说”。
此外，还有一个不可忽略的结构特色。整座大桥由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合在一起，每道券独立砌置，可灵活地针对每一道拱券进行施工。这种砌置方法还有利于修缮，如果一道拱券的石块损坏，只需要替换成新石，而不必对整个桥进行调整。
来这里之前，脑袋里对这座寿龄1400多年的古桥形象有个主观的构思，除了小学的课文里所谈到的外，想到毕竟是一千多年前的建筑，肯定留下大量岁月沧桑的痕迹——满是车辙的桥面，风化、破损和变形的石构件，还有纤绳留下的深深划痕......。将它处见过的古桥的直观面貌搬到了脑海里，形成自认为应该有的古桥的形象。
正是以下几座古桥给了思泉脑袋里的预先设定。
离这里不远的邯郸弘济桥（国6，参见《【国保打卡】（55）弘济桥（国6）》）、同样是“国1”的北京卢沟桥和北京房山的琉璃河大桥（国7，片子来自网上，谢谢原作者）。它们的年龄都比“赵州桥”短。
正如前面已经看到的，实际的形象将思泉脑袋里的主观构思全颠覆了。几乎找不到1400年前古桥任何衰老的痕迹，猛然一看，俨然一座新造的“古”桥。
如果不是这块有些年头“河北省人民委员会”（第一届全国人大颁布的称呼）立的《安济桥（大石桥）》“国保”碑，真以为自己走错了地方。
为何修旧不能如旧，而是焕然一新如同新建？说来话长，一两句难以道清，反正当时古建筑学家梁思成先生对此深表遗憾。
有兴趣的朋友可参阅这篇文章《著名的“赵州桥”，已经消失了？》（请链接：https://www.sohu.com/a/293606597_723051），实事求是，讲得很透彻，思泉不在这里鹦鹉学舌了。
下三图来自上述文章。
上世纪50年代整修前的安济桥和整修工程的施工现场。
1952年安济桥址出土的隋代石栏板，现收藏于“国博”。而如今赵州桥上的栏板和栏柱全部新制。
赵州桥景区还有不少景点，除了历代碑碣（包括酷爱作诗的乾隆皇帝的）外，还有一座悬着“天下第一桥”横匾的关帝庙。其他与“国保”关系不是太大，不再赘叙。
（待续。文字部分参考有关文献和景点的介绍，特此说明，并感谢原作者！）