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[转载]大不列颠岛漫游记(18)——伦敦塔桥(双子桥)

2024-11-16 21:00阅读:

[转载]大不列颠岛漫游记(18)——伦敦塔桥(双子桥)
来过伦敦市区两次,一次乘火车中转去牛津,一次去白金汉宫,只是穿过街口的张望和极短暂的逗留,来自不同风格、不同时期古典建筑的气息充斥阿奇的视野,印象中的样子,很伦敦。
从位于euston火车站不远的“西安小馆”出来近下午5:30,准备看看伦敦著名的双子塔桥再回金斯顿。同妮子和“星儿”打了车瞬间汇入伦敦狭窄的马路和拥挤的车流。英国首都的道路真心不宽,上下两车道夹于建筑之间,有些像国内小城的街巷,在司机兜来转去间,与伦敦的古老建筑相错,确是给了阿奇欣赏这座老城的机会。
红色双层巴士很醒目,却让街道显得更为局促,偶尔会看到一些年轻人在一种阿奇从未见过的车子上,移动的同时又吃又喝,放纵的大笑、开心的张牙舞爪,引得阿奇也是一阵兴奋,可惜因彼此都在移动,发现时便错过了,没能拍完整。“星儿”说这是一种“车轮上的
酒吧”,似乎近些年兴起的,后来再一次见到,仍然被那种氛围所感染。感慨的是,在“行走的酒吧”后面行驶的机动车都不急不恼,只保持一定距离缓缓地跟着。伦敦街区少有骑单车的,摩托车也不算太多。
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不知道马路对面的建筑是不是伦敦塔?
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泰晤士河上有很多座桥,双子塔桥是从伦敦泰晤士河口算起的第一座桥, 始建于1886年,1894年对公众开放,是伦敦的象征,有着“伦敦正门”之称。
塔桥是一座水泥结构的吊桥,桥基高7.6米,相距76米,桥基上建有两座高耸的方形主塔,为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔,高40多米,两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔,远远望去如同两顶英式王冠。两塔之间的跨度为60多米,塔基和两岸用钢缆吊桥相连。
桥身分为上下两层,上层为宽阔的悬空人行道,两侧装有玻璃窗,行人从桥上通过,下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时,主塔内机器启动,桥身慢慢分开,向上折起,船只过后,桥身慢慢落下,恢复车辆通行。两块活动桥面,每块重达1000吨。
这种桥面开合的情景阿奇曾在影片中见过。
桥塔内有楼梯可以上下,内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺,泰晤士河上下游风光一览无余,据说若幸遇双子塔桥薄雾缭绕,便可一睹难得一见的奇景。
接近傍晚,天气晴好,蔚蓝的天空中一朵朵白云低低的随性地浮着。因着周末,桥上是来来往往的车子,两侧便道是熙熙攘攘的人们,很是热闹。
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打卡留念是必须的!
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随人流走过这座一百多岁健硕的大桥,泰晤士河边和塔桥下聚集着很多人,他们悠然的走着、慵懒的坐着...俨然将这里当成了悠闲度假的公园。
继续向下游行走,这一段的泰晤士河比金斯顿要宽很多,不时的有游轮经过,河水翻涌拍打着高高的河堤,河水是浑浊发黄的,两岸林立交错着现代建筑与上百年的古老建筑,现代建筑耀眼的光与老建筑古老韵味交织,如画卷般展现在阿奇的眼前。
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伦敦塔桥的东侧,泰晤士河的河心处,停靠着一艘“贝尔法斯特”号军舰
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“贝尔法斯特”号是二次世界大战英国保留最完整的军舰。位于伦敦桥和伦敦塔桥之间,是一艘轻型巡洋舰,排水量达到11553吨,于1938年下水,1939年服役,在二战中参加了多次重要战斗,包括击沉德国战列巡洋舰沙恩霍斯特号的战斗、北极船队护航以及诺曼底登陆场的炮火支援行动。战后,该舰驻守远东,参加了朝鲜战争,并在1963年始退役。
如今,作为帝国战争博物馆的分馆,向公众展示其丰富的历史和战争时期的装备。
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伦敦桥位于“贝尔法斯特”号东侧,是泰晤士河最下游的一座桥。它始建于公元50年,1750年前,伦敦桥是跨越泰晤士河的唯一桥梁,也是伦敦所建历史最悠久的一座桥。
伦敦桥的命运可谓异常坎坷,从木桥到石桥,火烧、坍塌、下沉,几经重建。阿奇在网上查阅关于这座桥的相关信息,现在的伦敦桥又似乎并不是真正的伦敦桥,虽然冠以“伦敦桥”的名字,但,不可否认的是,眼前这看似毫无特色的水泥桥却代替旧的伦敦桥坚守着连接泰晤士河两岸的使命。
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行走中,在伦敦桥头又看到“车轮上的酒吧”车。
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“车轮上的酒吧”也被称为“啤酒自行车”。
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有“伦敦屋脊”之称的伦敦新地标——碎片大厦,突兀于视野之中。高1017英尺,造价达20亿英镑,整体呈钢骨框架结构的巨型四棱锥体,外表由11000多片巨屏玻璃拼成,总面积约8个足球场大的玻璃幕墙,是“后奥运时代”在伦敦市中心落成的第一座重量级建筑,也是仅次于莫斯科水星城的欧洲第二高大厦,由下至上分为办公楼、餐厅、香格里拉酒店、住宅及最高处的观光厅。置于观光厅俯瞰,伦敦可尽收眼底。
这座建筑还有个浪漫的名字叫“摘星塔”。
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  沿泰晤士河从西向东行走了一个多小时,夕阳西斜,伦敦沐浴在和煦的光线中,快七点了,打车到滑铁卢(waterIo)乘火车返回金斯顿。
今日步行15137


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