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照片的叙事性,以及印度的公交车系列

2012-12-25 12:40阅读:
(一)照片的叙事性

  于我而言,那些有故事的画面,其吸引力要超过雪山草地等美景。所以,因为个人的兴趣,我一直主张照片的叙事性和趣味性。没有故事的纯风光摄影我是懒得去的,所以我对这次充满了人文色彩的印度之行格外开心。所以我想去的地方,最少得有个镇子,能拍拍赶场的老乡,或者看他们如何收割和打场。如果只是山,我没兴趣。

  我对叙事性的重视,超过了曝光、构图、色彩等技术因素。换句话说,有内容的照片,即使曝光、构图、色彩都不完美,也好过言之无物却在技术上毫无瑕疵的照片,您那不叫照片,叫明信片。

  前几天摄影班毕业典礼,让我点评照片,其实我特别想说,后面一座大山,前面一片草地,这种照片你拍它干什么呢?想表达什么意思?就算是风光片也不美啊!我没有说,是因为我知道这是学习中的习作,学习阶段研究的就是技术层面,曝光、构图、色彩等等,这就像学美术的学生画石膏像,是在练素描的基本功。所以,我咽下了不该说的话,还是停留在技术层面评价照片,尽管有些大山+草地的照片真的没啥意思。

  我内心里的评判标准是,作者能不能对一幅照片讲出故事?我个人认为,有故事的照片才是好照片。当然,见山拍山、见水拍水的练习是必要的,达芬奇出道之前还画鸡蛋呢。但是,注意,如果学成N年之后还在拍大山和草地,而且还不美,那就要打屁股了。

  所以你们看有些说相声的,《报菜名》、《地理图》这些段子本来是练习“贯口”技巧用的,类似钢琴的练习曲,是练功用的,却总是当成相声作品在台上演出,都演了一百年了还在演,无非是演员夸耀自己嘴皮子快,居然还敢拿来参加相声大赛,结果有眼光的评委就说:技巧有余,但内容太陈旧,你贯口再流利,语速再快,观众也对其内容审美疲劳了。

  练功是练功,创作是创作,创作的作品不一定比刻意练习时更有技巧,但一定有内容。三年以后,如果你还在拍空无一人的草地,曝光再完美又能咋样?那时千万别说认识我。
(二)有瑕疵的系列叙事照片

  我下面所拍的照片,全部都是抓拍的,而且大部分是在我们乘坐的车上抓拍。在这样急促的环境
下,我强调的就是故事性,但技术方面很可能存在诸多不足,比如构图,我来不及考虑,而且可能现场杂乱,我是用二次构图裁切的。

  那天有学员问我抓拍新闻摄影的要诀,我说没什么要诀,我在车上抓拍外面,就没用过ISO400以下的感光度,甚至经常在大白天用ISO800,就是为了保证足够高的快门速度。至于景深控制,我不贪图大光圈,我基本都设在F5.6,是因为对象在快速移动,景深太浅容易糊,我必须设定一个较大的包围圈。

  把不同场合的照片用同一条线放在一起,成为一个系列,就有了主题主题。散乱的流水账,不如在一个点、一条线上的主题系列。同学们从印度回来也贯彻了,我印象较深的是有个学员的印度首饰专题,她把印度所见的首饰串成了一个系列组图,很好。

  很喜欢这次印度之旅,人文色彩浓郁。其实我还能整出若干个系列,呵呵,这次是用车子做线索,还有一个系列是用枪做线索,以及用酒店做线索,用食物做线索,都可以串成主题系列,比流水账的记录方式更好。

  好吧,啰嗦了一堆,我的第一个组图是公交车系列——不限于真正的公交车,而是任何可以当做公交车用途的车辆,譬如载客的卡车。

01.在孟买等大城市,才看得见这种大型公交车
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
02.而在印度中小城市(如斯利那加),公交车以这种中巴为主
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
03.尽管看上去也有些较大的车,但从底盘特征看,像是卡车改装的
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
04.咦?为什么车窗外还有脚丫子?
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
05.看见窗外有脚不奇怪,因为这是双层车
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
06.即使他们不上二层,也经常扒在车身上
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
07.看,这就是双层车的“楼梯”
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
08.所以乘坐这种巴士,必须身手敏捷
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
09.飞身扒车,是印度公交的一大特色景观
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
10.所以在车内轻易拍到“外挂”并不奇怪
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
11.并且,任何车辆都能改装成客车
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
12.并且,别以为只有客车才能载客
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
13.别以为只有客车才是双层车
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
14.也别以为只有公交车才有超载
照片的叙事性,以及印度的公交车系列
15.任何时候,你都可能因为家畜而堵车
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16.注意,牛可不是家畜,牛在印度是神灵,可以大摇大摆
照片的叙事性,以及印度的公交车系列

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