为什么我说杭丽高铁无法实现杭丽1小时直达？

（本文仅代表作者个人观点，是否采信读者自行判断）
杭丽高铁是现在正在谋划的杭州到丽水的高速铁路，无论是丽水的官方还是民间，现在均将杭丽1小时内直达的梦寄托于这条高速铁路，这是美好的愿景，也是政府部门努力的目标。从目前的规划来看，杭丽高铁全程约为270-280Km，按照350Km/h的时速计算，路程除以时间，杭丽之间的时候距离似乎控制在了1小时以内，但是仔细地看这条高铁的规划，发现并没有这样的简单。
一、杭丽高铁的线路规划。
规划的杭丽高铁利用湖州至杭州西至桐庐高铁线路，再利用杭温高铁二期（桐庐东-义乌），过义乌利用杭温高铁一期（义乌-横店），自横店引出新线路，经永康、缙云两县引入缙云西站，利用既有金温线引入丽水站。其中杭州西-缙云西设计时速350Km/h（枢纽地区除外），缙云西-丽水设计时速200Km/h。沿途的车站为杭州西、富阳西、桐庐东、浦江、义乌、横店、永康北/壶镇（比选），缙云西、丽水。

二、京沪高铁比全程。
京沪高铁是目前中国高速铁路中运行速度最快的高铁，目前复兴号在京沪高铁上依350Km/h的时速标尺排定列车运行图，其中天津南-济南西全程284Km，全程铺设无砟轨道，全程时速350Km/h，目前共有G5、G9、G14、G15、G23等五组复兴号动车组在这一区间按照一站不停的全程达速运行，耗时为