参观完三峡大坝，我们乘座旅游大巴，沿三峡工程专用公里，前往我们三峡之行的最后一站——宜昌。一路上，沿着长江北岸行驶，右手是长江及南岸雄伟的山脉，这里是西陵峡最具特色的一段。西陵峡是长江三峡中最长的一个峡谷，如今被三峡大坝拦腰轧断，上游一段基本上被水库永远“吞没”，仅剩大坝下游的这一小段。由于离开了游轮，我们只有在大巴上欣赏窗外的西陵峡美景。
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中午，我们抵达宜昌。宜昌古称“夷陵”，这是由于“水至此而夷，山至此而陵”得名。我们在来的途中能感觉到，窗外的风景由高山向丘陵、平原过渡，而长江经过三峡流到了宜昌，变得宽阔而又平静。宜昌是水电之都，是三国夷陵之战的古战场，同时又是伟大爱国诗人屈原和中国古代四大美女之一王昭君的故乡。
滨江公园
大巴停靠在长江边的九码头，游轮上的游客就此解散，我们又回到三个人的世界。时间还早，我们决定在宜昌转一转，码头旁边就是滨江公园。滨江公园长达17公里，就临江长度来说，在国内绝对是首屈一指，滨江公园与江面互为对景，恰似镶在城中的一条美丽而长长的彩带，号称为“万里长江第一园”。我们在夷陵长江大桥东侧的公园里散散步，拍了几张照片，这一带是滨江公园的东部。滨江公园一片翠绿，草坪遍布，绿相辉映，花团锦簇。园路多为青石板铺就，园林建筑尺度适宜，造型雅致，是宜昌市民户外活动和休闲的最佳场所。
夷陵广场
打车来到夷陵广场，夷陵广场是宜昌市中心广场，是宜昌最大的集休闲、观赏、娱乐、锻炼于一体的大型绿化广场，广场周边遍布购物中心、卖场、百货等繁华商业。我们在广场旁的林中漫步，在商厦之间穿梭，品尝独特的宜昌美味小吃。
夷陵广场记录着近代宜昌历史沧桑的变化，清朝末年曾经拟修川汉铁路，这里便是宜万段的一端。抗战期间，国民党又在这里修建了飞机场。夷陵广场于三峡工程截流前夕建成，因为宜昌古名“夷陵”在历史上很有名，故将广场命名为“夷陵广场”。自广场开放以来，始终保持四季草绿、鲜花盛开、灯光明亮、地面洁静。
夷陵广场东南附近便是宜昌火车站，这是个尽头式二等站，担负着渝东、鄂西南地区的客货运输任务。令人称奇的是，宜昌火车站居然建在市区最高的山丘上，旅客进站要爬上百级台阶，与众格外不同。
葛洲坝
到了宜昌，葛洲坝不能不看，于是我们打车来葛洲坝。葛洲坝位于三峡出口南津关附近，距三峡大坝38公里，距宜昌市中心只有4公里，因大坝横穿江心小岛葛洲而得名。葛洲坝工程是长江干流上修建的第一座大型水电工程，于1971年开工兴建，具有发电、改善航道等综合效益，也是为修建三峡工程作的实战准备。
大坝顶部有武警看守，不让进去也不让拍照，于是又来到通船航道看船闸。船闸航道两旁，是一排排街道，在此一隅，栖息着10余万建设者及其家属，他们形成了这个城市的一个特殊群体——葛洲坝人，这里有自己的公检法政府机关，甚至独特的方言，俨然又是一个独立城市。
大坝的全貌要看到还真不容易，通过出租车司机，我们找到了一片菜园，角度非常不错，看到了泄洪的葛洲坝大坝，水流很急，气势非常状观。