遥控帆船的操纵技术
既然遥控帆船是利用风力驱动的,所以操纵者就要根据风向与风力的变化,及时对帆面的迎风角度进行调整。
在实际操纵帆船模型的过程中,我们会发现顶风状态下,帆面会发飘;这时由于帆面没有获得动力,船体不能前行甚至会有倒退的动作。但只要稍微调整一下舵的角度,让帆面与来风的方向形成一定夹角,就能获得航行的动力。在实际操作中,还要了解帆船模型运动的一些基本用语。
舷风:帆船航行时风从右侧吹来,称为“右舷风”;如果风从左侧吹来,就称为“左舷风”。风从船艏侧方向吹来,成为“前舷风”,风从船艉侧方向吹来,成为“后舷风”。
顺风:风从船艉正方向吹来,称为“顺风”。
逆风:风从船艏正方向吹来,成为“逆风”。
横风:风从船身的正横方向吹来,称为“横风”。
飘帆:在顶风状态下,帆被风吹得左右飘扬,这时帆面基本垂直于来风方向,没有形成一定夹角,所以未能获得航行的动力。
蝴蝶帆:顺风航行时,如果前、后帆分摆在船体两侧(八字张开),称为“蝴蝶帆”,风对帆面只有推力而没有吸力,速度不是最快的,但已是顺风航行时的最佳状态了。
迎风
顺风:风从船艉正方向吹来,称为“顺风”。
逆风:风从船艏正方向吹来,成为“逆风”。
横风:风从船身的正横方向吹来,称为“横风”。
飘帆:在顶风状态下,帆被风吹得左右飘扬,这时帆面基本垂直于来风方向,没有形成一定夹角,所以未能获得航行的动力。
蝴蝶帆:顺风航行时,如果前、后帆分摆在船体两侧(八字张开),称为“蝴蝶帆”,风对帆面只有推力而没有吸力,速度不是最快的,但已是顺风航行时的最佳状态了。
迎风
