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深 宅 晚 唱

2011-07-16 15:22阅读:
深 宅 晚 唱
在高楼林立的混凝土森林里,小宅隐于其中,虽然四周的居民众如牛毛,却也鸡犬相闻,老死不相往来,真可谓大隐隐于市,现在用“深宅晚唱”,唱出闹市中的孤独挽歌。挽歌本是写给死者的诗歌,是古人送葬时所唱的歌,后又衍化成哀叹旧事物灭亡的文辞
我们都知道,古筝曲 “渔舟晚唱”是民族文化中长河的一颗明珠,此曲在苍茫的天穹下,奏出太极背景般的美妙的旋律,现在在今人关正杰的“渔舟晚唱”曲中唱到:“红日照海上清风晚转凉,随着美景匆匆散,钟声山上响,海鸥拍翼远洋……来日也许可相见,相见止于梦乡,相思路更长,心曲向谁唱。”如此委婉凄厉让人忍俊不止。如今我在深宅,唱上一曲“深宅晚唱”,为铁老大而歌,也是事出有因。
前几天我的一个亲戚从北京来,坐的是10日晚京沪高铁,在近枣庄停泊约2小时,全车停电停空调,乘客都闷在车里,被困列车断水、断电、断空调,甚至出现乘客因闷热突发中暑晕倒的险况,问高姐也是一问三不知,那种紧张、不安的气氛在蔓延,于是便发了个短信回家,告知火车晚点,而在上海的家人,开始还不以为然,再后一想,不对,高铁自称是全世界最高速、最安全的,不应该发生如此事故,家人的担忧者,又发短信询问。后来我知道这事后,也很惶惑,高铁怎么啦!近来京沪高铁43故障,而且发生事情后,对故障原因的讳莫如深,如此唯我独大、我行我素的做法,实在让人不敢恭维,这种垄断行业的嘴脸,实在难看。

现在人民日报上有段评论:《都带有强烈的计划经济色彩,是长期缺乏市场竞争下铁老大养成的痼疾。然而,铁老大必须意识到,高铁来了,自己所处的市场地位变了!过去,铁路发展主要依赖装备现代化的提速。现在,更需要服务精细化和运营市场化的提速。》真的该为铁老大的陈旧制度,唱唱挽歌。当年的挽歌是为挽柩者所唱,哀悼死者的歌,现在因为有浓厚的悲壮气息,开始冲破悼亡的樊篱,有了更广的应用范围,许多士林名流耽爱挽歌。今天我又听到一首咆哮体的“坐上高铁我肝颤”。
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当我听到“肝颤”二字,不由得十分亲切,便想到小时候北京胡同里的俚语,现在咱也“深宅晚唱”,虽然没有“渔舟晚唱”般的高雅,却也是为铁老大挽挽歌,歌曰:
明月照楼上,徐风夜转凉,随着人流匆匆散,歌声楼上响,希望去远航。
老大身处时,独有我一家,随他议论风浪起,稳坐钓台上,只管赚钱忙。
如今铁老大,偎依旧制下,随着改革浪涛涌,也该去殡葬,挽歌送送他。
过去一直被看做是国家实力象征的铁老大,而今风光不在,他的傲慢引起了民众的鄙弃,国民引以为傲的高铁,现今也不能成为改革的绊脚石,于是凄美、空灵、婉约的挽歌,便悠然唱起,我们还是为新时代的新制度即将诞生,而高歌猛进吧。

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