坐了趟出租，一个司机热情地推荐一款名为“飞滴”的打车软件，号称官方推出，只针对出租车，不会有什么快车专车之类的黑车。上网一搜，这才发现自己孤陋寡闻了，早在今年8月，就已经有许多针对这款APP的试用评测了，不过看起来，几个月过去了，大部分乘客仍然还不知道有它存在，在朋友圈晒了一下，偶满是媒体的社交圈子里，知道的人寥寥无几，这就已经能说明问题了。
互联网逆袭了许多行业，结果却有利有弊，抛弃只利己不利人的私心，只有最终提供产品服务的终端市场获得成长，才是互联网真正的使命，当然，过程恐怕免不了有些痛苦吧。关于滴滴们，这样获得市场最大份额的互联网应用，企业家们看到的只是结果，而水面以下，滴滴们做了什么，你真的了解吗？
从0到1，如何寻找种子用户？
这个动作的关键词是“吸引”。这个阶段，滴滴们不仅会用朋友圈，还会有地推，具体采用什么方式来推广，线上还是线下，主要取决于围绕目标客户的流量渠道。但是，绝不是发布一款产品到APP渠道，就听之任之，爱下不下。也不是放个二维码到出租车上就万事大吉，而要说服司机，如何劝说乘客下载，再分享到朋友圈，如今，要发生这个行为已是越来越难了，产品和宣传都需要具有足够的吸引力。这一步的关键是培养用户习惯，所谓“先发生”，关键就在于用户习惯从无到有的养成，一旦先入为主，再次改变的成本就会很高。所以，今天的你我不会去用一款新的打车软件来替代已经用得习惯的滴滴或者Uber，除非体验上有巨大的差异而导致我们产生冲动。
从1到100，如何做传播？
通过最初手段，圈到一批符合目标定位的精准用户，如何促使其进行传播呢？传统的口碑效应，到了社交媒体时代变得更直接。要么为名，要么为利，再加上一条，要么为趣。将产品分享出去，如果有激励的机制，就变得容易，滴滴的红包，在这个时候已经开始发挥作用；发现一款好用的软件，成为朋友圈里达人，这是为名；那么为趣呢，就是考察海报和文案是不是够好玩，能够博取大家一笑了，所以，风趣的段子永远比正襟危坐的公告要受欢迎，所以，做好传播要具备一点自嘲的胆量，甚至是自黑的幽默感。
互联网逆袭了许多行业，结果却有利有弊，抛弃只利己不利人的私心，只有最终提供产品服务的终端市场获得成长，才是互联网真正的使命，当然，过程恐怕免不了有些痛苦吧。关于滴滴们，这样获得市场最大份额的互联网应用，企业家们看到的只是结果，而水面以下，滴滴们做了什么，你真的了解吗？
从0到1，如何寻找种子用户？
这个动作的关键词是“吸引”。这个阶段，滴滴们不仅会用朋友圈，还会有地推，具体采用什么方式来推广，线上还是线下，主要取决于围绕目标客户的流量渠道。但是，绝不是发布一款产品到APP渠道，就听之任之，爱下不下。也不是放个二维码到出租车上就万事大吉，而要说服司机，如何劝说乘客下载，再分享到朋友圈，如今，要发生这个行为已是越来越难了，产品和宣传都需要具有足够的吸引力。这一步的关键是培养用户习惯，所谓“先发生”，关键就在于用户习惯从无到有的养成，一旦先入为主，再次改变的成本就会很高。所以，今天的你我不会去用一款新的打车软件来替代已经用得习惯的滴滴或者Uber，除非体验上有巨大的差异而导致我们产生冲动。
从1到100，如何做传播？
通过最初手段，圈到一批符合目标定位的精准用户，如何促使其进行传播呢？传统的口碑效应，到了社交媒体时代变得更直接。要么为名，要么为利，再加上一条，要么为趣。将产品分享出去，如果有激励的机制，就变得容易，滴滴的红包，在这个时候已经开始发挥作用；发现一款好用的软件，成为朋友圈里达人，这是为名；那么为趣呢，就是考察海报和文案是不是够好玩，能够博取大家一笑了，所以，风趣的段子永远比正襟危坐的公告要受欢迎，所以，做好传播要具备一点自嘲的胆量，甚至是自黑的幽默感。