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乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)

2024-06-16 11:41阅读:
乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)
从郑州东站始发。郑渝高铁全长1063公里。时速350公里的郑渝高铁穿越伏牛山、荆山、大巴山3座大山,跨过汉江大宁河梅溪河等8条大江大河。驶过河南南部后,在湖北襄阳南经过汉江。郑渝高铁襄万段沿线山高谷深,有桥梁98座,隧道60座,桥隧比高达98%,可以说这段路基本上都是桥梁和隧道。在飞驰的高铁上,从某一隧道出来到进入另一个隧道往往仅有数秒的时间,也就是说只能利用这个空挡时差,抢拍车外一瞬而过的各种山川景色。丁子江图
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进入襄阳市的保康县。丁子江图
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保康县与神龙架林区交界。丁子江图
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保康县一角。丁子江图
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保康县一角。丁子江图
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穿山越岭。丁子江图
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一过保康县,就开始进入神农架林区。丁子江图
乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)
神农架林区西与重庆市巫山县、巫溪县相邻,北接竹山县、房县,东连保康县,南濒兴山县、巴东县,总面积3253平方公里。丁子江图
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进入神农架林区。丁子江图
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进入神农架林区。丁子江图
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进入神农架林区的隧道。丁子江图
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进入神农架林区。丁子江图
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进入神农架林区。丁子江图
乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)
穿过神农架林区的隧道。丁子江图
乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)
穿过神农架林区的隧道。丁子江图
乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)
神农架林区。丁子江图
乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)
神农架林区。丁子江图
乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)
神农架车站海拔860米,乃湖北段海拔最高的车站,与神农架“华中屋脊”之称堪称匹配。丁子江图
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列车停下。丁子江图
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当下非节假日和旅游旺季,全部上下车的乘客仅有这位小妹妹。她说自己是专程来神农架游玩的。丁子江图
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小妹妹的背影。丁子江图
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小妹妹似乎在等待接客者。丁子江图
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小妹妹在抓拍什么。丁子江图
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车站边的山峰。丁子江图
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车站边的山峰。丁子江图
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车站边的山峰。丁子江图
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一位站台工作人员。丁子江图
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车站边的山峰。丁子江图
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神农架原始森林景色。丁子江图
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神农架原始森林景色。丁子江图 乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)
神农架原始森林景色。丁子江图
乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)
神农架原始森林景色。丁子江图
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离开神农架车站,高铁就穿过地处坷斯特地貌,全长18.87公里的新华隧道。丁子江图
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穿过隧道后,高铁又在神农架林区飞驰了一段。丁子江图
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接着经过靠近神农架林区南面的湖北兴山县和巴东县等地。丁子江图
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沿途景色。丁子江图
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沿途景色。丁子江图
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沿途景色。丁子江图

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