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南京城门:650年的开启闭合(刊发2022年第1期《江苏地方志》)
2022-04-11 10:49
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南京城门:
650年的开启闭合
元至正十六年(
1356)三月,朱元璋率军攻占了元朝江南地区统治中心集庆路(今南京),自称是应天而来推翻元朝统治的,改集庆路为应天府。至正二十六年(1366)十二月,朱元璋发布“皇帝圣旨,吴王令旨”“命有司营建庙社,立宫室”“建宫宇旧城之东、钟山之阳.”(
《明太祖实录》卷二十一
)也就是说,朱元璋从这一年开始,至洪武三十一年(
1398)驾崩时止,按照从内到外顺序,因形就势,耗时三十余年,营建了宫城、皇城、京城(内城)、外廓四重城垣。这四重城垣构造,标新立异,独具魅力,具有划时代意义。尤其是第三重城垣,古建筑学家罗哲文先生称其是“中国筑城史上成熟时期的杰作”(
罗哲文、赵所生等主编《中国城墙》江苏教育出版社
2000年版
)。
一、明南京宫城城门及其变迁
吴王元年(
1367)九月癸卯,新内成。洪武元年(1368)正月,朱元璋迁入新宫。宫城,又称内宫,旧称紫禁城,是朱元璋起居、办理朝政、接受中外使臣朝见以及皇室成员居住之地,是明中都宫城的原型,是明清宫城的祖型。
宫城坐北朝南,是南京城四重城垣中最里的一重,也是最核心部分,大致范围在今天东至南京航空航天大学东、南京轻工业机械集团西一线,南至御道街最北端,西至中国历史第二档案馆,北至后宰门街,
“东西宽约0.75公里,南北长约0.95公里,周长约3.4公里”(
朱明娥编著《南京明外郭》
),平面近乎方形,四周有御河环绕。城垣南部中间一部凹入,设城门六座,初设四方守护城门四座:东门为东华门(青龙),南面是宫城正门午门(朱雀);西门为西华门(白虎),象征日月的光华;北门为北安门(玄武),又叫玄武门(非现在的玄武门),俗称厚载门
(今讹诈为后宰门),取之于《易经》坤卦:“地势坤,君子以厚德载物”。
洪武十年九月,
“改作大内午门,添两观。中三门,东、西为左右掖门”(
万历《大明会典》卷一四七
)。午门又称为午朝门,级别高于宫城诸门,是朝廷颁布圣旨及文告、举行献俘仪式的地方,也是皇帝处罚大臣
“廷杖”之地。午门为三座拱券之门,午门城分别建有正楼以及围绕正楼而建的东北、西北、东南、西南方向的四座方楼,合称“五凤楼”。
午门北为内五龙桥,桥北为奉天门(意为奉天命而统治天下),门之左有东角门、文华门,之右为西角门、武英门。奉天门前是一条南北向中轴线,轴线向北依次为奉天、华盖、谨身三座大殿,合称
“前朝”,再向北是乾清门、乾清宫、坤宁宫(乾清、坤宁二宫,象征帝后犹如天地。乾清宫之左右置“日精门”“月华门”,象征日月陪衬于帝后之左右),建文年间,在两宫之间增建省躬殿,合称“后廷”,“前朝”“后廷”合称“朝廷”。轴线以东,依次建有文楼、文华殿、中左门、后左门、奉先殿、东六宫等;轴线以西,依次建有武楼、武英殿、中右门、后右门、春和殿、西六宫等。
成化三年(
1467),雷震午门正楼,导致橼瓦脱落,金柱损坏。清代,午门上五凤楼已不复存在,只留下遗迹。1929年,午门东西两侧之阙,以及左、右阙门被拆除,从整体形制上改变了原始规制。
新中国成立时,明初南京故宫保留下来的仅仅是午门、东华门,以及皇城西安门三个基座,还有内五龙桥桥券和奉天门部分残留的基座与石刻,其余已荡然无存。后经过大量抢救性修缮保护,时至今日,南京午门的主体依稀尚存。
二、明南京皇城城门及其变迁
皇城坐北朝南,略晚于宫城建设,平面呈倒
“凸”字形,环绕在宫城之外,背倚富贵山,南临秦淮河,大致在“今逸仙桥以东,南京博物院以西,大光路以北,佛心桥以南,东西宽约二公里,南北长约二点五公里,周长约九公里”(
薛冰《南京城市史》
2015年10月
),平面略成长方形,与宫城合称为
“皇宫”。
皇城四周城墙辟有六门,其东门称东安门,对宫城东华门;南门为洪武门,洪武门前是南北向的千步廊(御道一部分),两边所建廊屋是中央官署
“五部六府”所在地;再向北,依次为外五龙桥、承天门、端门。端门正对宫城午门,门两侧是宫墙,气氛森严;宫墙东为太庙,西为社稷坛。西门称西安门,对宫城西华门,东安门、东华门、西华门、西安门之间形成皇宫的东西中轴线;北门称北安门,对宫城玄武门。永乐三年(1405),拓宽皇城西垣,使西华门至西安门的距离,约为东华门到东安门距离的两倍。
皇城洪武门与北面的宫城午门、南面的京城正阳门,处在同一条中轴线上,构成明朝南京都城的御道(今御道街)。明都北京紫禁城就是模仿南京宫城和皇城而建。
南京明皇城,现仅有西安门和城外护城河上的玄津桥保存下来。
三、明南京都城城门及其变迁
元至正二十六年(
1366),时为吴王的朱元璋已开始修建应天府城,主要是对杨吴、南唐和宋、元的旧城进行改造。洪武元年(1368),朱元璋在应天称帝,改应天名为南京,征调百万之众,依据山形川势,“东尽钟山之麓,西阻石头之固,南临长干而秦淮贯其中,北依狮子、覆舟诸山而控后湖”(
顾祖禹《读史方舆》卷二十
南直二
),大规模兴建城墙,至洪武二十六年(
1393)竣工,前后耗时近30年,城墙气势深厚博大,是中国历史上唯一建造在江南的统一王朝的都城城墙,被称为“世界第一城垣”。
据明朝李东阳等人编纂的《大明会典》卷一百八十七记载:
“京师城垣……城周围九十六里,门十三,曰:正阳、通济、聚宝、三山、石城、清凉、定淮、仪凤、钟阜、金川、神策、太平、朝阳。”(顺时针从南开始)关于13座城门,明清以来,南京民间流传着这样一首俚语:“三山聚宝临通济,正阳朝阳定太平。神策金川近钟阜,仪凤定淮清石城。”
这
13座城门,俗称“里十三”,暗合南斗、北斗星布局,体现了朱元璋“皇权至上,永为人主”的欲望。“南斗星”六颗星座以聚宝门、三山门、清凉门、石城门、定淮门、仪凤门六座城门隐喻,城门则选用条石;“北斗星”七颗星座以通济门、正阳门、朝阳门、太平门、神策门、金川门和钟阜门七座城门隐喻,城门全部用青砖。
正阳门
即今光华门,因朱元璋的大明王朝在
“五行”中属“火”,主南方,故取名“正阳”。它是南京南城墙三座城门中靠东南的一座,是南京明宫城、皇城南北中轴线延伸向南的正宗南门,也是都城礼制意义上的正南门。正阳门正对皇城洪武门,是皇权中轴线的起始点,明制“正门为御道,只有皇帝大典,或外国使臣到访,才能进出,大臣、官员多从东侧门出入”(
〔明〕施沛《南都察院志》卷二四
职掌十七
门禁职掌巡视
·正阳门
),正阳门故有京师
“国门”之称。正阳门有主城门与内、外瓮城城门五道,这种建造既能满足城内、城外双重防御的作用,又能突出正阳门的形制等级,为古代建城史独创,在中国城墙建造史上非常罕见。
1931年,国民政府为纪念辛亥革命江浙联军由此进入南京城,将正阳门改名光华门,喻光复中华之意,并由单门洞改建为三门洞,国民政府监察院院长于右任题写的“光华门”匾额镶嵌于城门之上。1958年,光华门被拆除,如今仅存城门遗址和城门命名的地名。
通济门
由原集庆路旧东门截城壕增建,因临近秦淮河,采用福船型(鱼腹型),取同舟共济之意而命名。通济门有三道瓮城、四道城门,与聚宝门、三山门同属规格最高的
3座内瓮城城门之一,是南京明代内城城门中占地面积最大的一座,也是中国规模最大的瓮城城门,其形制和规模在中国绝无仅有,在世界城墙史上独一无二,是中国古代防御性建筑的杰出代表。它扼守在内秦淮和外秦淮的分界点上,堪称南京的咽喉要道,进门向东北而去是原森严的皇宫区,向西南而行则是热闹的秦淮商业区,是重要的地标建筑。
清顺治二年(
1645)六月三日,清军占领镇江,威逼南京,南明弘光皇帝带领少数随从从通济门“出狩”(逃跑),六月十七日,弘光帝被俘,清军为羞辱弘光,特地经通济门押送他回到南京。清军占领南京后,将全城一划为二治之,从通济门起,以大中桥北河为界,东为兵房,西为民舍。原住城东和城北居民“日夜搬移,提男抱女,啼哭满路”(
《明季南略》第九卷
南都甲乙纪(续)
),腾出地方让给入城的清军驻防,这是南京历史上一次城内大规模移民,通济门成了
“坐标点”。
1928年夏,通济门改名为“共和门”,以纪念当年孙中山先生在南京开创共和之伟业。1937年12月9日,侵华日军从通济门进攻南京,城门遭严重毁坏。1957年至1963年底,通济门及瓮城地面建筑被彻底拆除,包括城墙最后的石墩也被清除。
聚宝门
坐北朝南,是明南京城地理位置上正南门,其历史可以上溯至东吴建业之大航门,经历东晋、南朝时期的朱雀门,杨吴、南唐及宋、元之南门,洪武十九年(
1386),在原南门旧址上重新建造,成为金陵历代南门在质量、规模上的巅峰之作,因门外有聚宝山(今雨花台)而得名。现存聚宝门有主城台、三套内瓮城、27个藏兵洞、东西大礓磋及登城曲道组成,其中主城台是南京十三座外城门中唯一一座两层结构的城台;三道瓮城与主城门呈直线设置,轴线略偏向东北,瓮城门与主城门形制相似,分前、中、后三段,仅规模稍小;27个藏兵洞分别在主城台一二层及东西大礓磋下面,可容兵三千。聚宝门为明代南京城13个内城门中现存规模最宏大、最雄伟的一座城门,其“结构之复杂,形制之特殊,设计之巧妙,工艺之精湛”(
杨新华主编《南京明城墙》南京大学出版社,
2006
年),堪称古代城池防御建筑的突出代表。
民国
17年(1928)夏,聚宝门改名为中华门,取中华民国定都南京之义。次年4月,蒋介石题写“中华门”,并刻石镶嵌城门之额,保留至今。
三山门
今水西门,坐东向西,面临秦淮河,其规模气势仅略逊于通济门和聚宝门,是水陆两栖城门,其历史可追溯到南唐都城以及宋、元金陵城的龙光门,是旧时南京城水路进出的主要通道。朱元璋曾经登临此门。明洪武十九年
(1386)敕令重新建造,因南眺三山,故改名为三山门,又因它是西出城门之水门,故民间习惯称之为水西门。主城门与内瓮城的3座城门呈东西直线而设,皆为拱劵砌筑。城下南侧建有水关(即西水关)。该门形状与通济门的内瓮城相似,呈船形或者鱼腹型,供作储兵防守之用,规模、气势均略逊于聚宝门、通济门,但超过其他诸门。
1953年前后,三山门瓮城和城门陆续遭到拆除,1958年又拆除残存的城门和城墙,1959年城门门券及右侧城墙拆除后,内外秦淮河水系不再贯通,水西门地名,沿用至今。
石城门
即今汉西门,是南京古城门中名称变化最多的一个城门。据史料记载,
212年,三国东吴迁都,孙权下令在楚金陵邑基础上加建石头城,北开一门,南开二门,最南端之门即现汉西门。西晋时,曾用名西州门。五代杨吴时,它是金陵府城的大西门。南唐建都后,成为江宁府城大西门,并沿用至宋、元。元至正二十六年,朱元璋下令扩建,增筑福船型(鱼腹型)内瓮城两座,三道城门,为拱券砌筑,内瓮城与主城门呈东西而设,是古代特有的东西对称轴线,城门建有城楼、闸楼,因正对石头城,故命名谓“石城门”。此门是西出城门之旱门,民间便习称它为“旱西门”。石城门是南京旧时的水陆码头,外秦淮河在汉西门与长江汇合,为古代南京城防的要冲。明初,朱元璋为接待来宾,在城门外建有石城楼、讴歌楼等,并建皇城至汉西门的大道。据明代陆容《寂园杂记》(卷四)载:“南京洪武门、朝阳门、旱西门皆不许出丧”。故坊间流传“汉西门里,只出龙衣不出材(财)”的俚语。清康熙和乾隆南巡来南京,北返时均出汉西门登舟入长江,似乎遵从此说。
道光二十二年七月二十一日(
1842年8月26日),清政府代表耆英、伊里布等人率随从从此门出城,登上南京下关江面的英军旗舰“康华丽号”,与侵略者签下了中国近代史上第一个丧权辱国的不平等条约《南京条约》,石城门遭受屈辱。清光绪十八年(1892)重建城楼,民国年间再毁。1955年,拆除瓮城部分险墙,大部分瓮城及主城门尚存。“文革”中,残存的城楼、闸楼构建物被占用单位拆除,现仅存东、西两面墙体和东、西两券城门。1997年,南京市政府加固修缮了石城门部分瓮城。
清凉门
位于城西,因坐落在清凉山而得名,设有内瓮城一座,门垣两道,每两道城墙间设瓮城,内瓮城呈半圆,
“直径约40米,东高西低,倾斜度在25度左右”(
据
1999年出版的《鼓楼区文物志》当中文物工作者韩品峥,季士家等回忆
),正对主城门,主城门为单孔拱券结构。洪武十二年
(1379)三月,改称清江门,并沿用至明弘治年间。明中期,复名清凉门。同治年间,该门已塞。城门顶部原建有镝楼,今已无存,其余基本保存完好,城顶稍南,原
矗
立墙垣上有旗杆石两块,存留一块,露高
1.84米,宽0.57米,厚0.3米,上凿有两个绞孔。内瓮城在“文革”后期被拆除。
定淮门
位于外秦淮河东岸,古平岗之西,建于洪武初年,为单孔城门,高约
8米,宽约6米,城门外侧有一层石质拱券,因临近城内的马鞍山,初名马鞍门。洪武七年(1374),秦淮河发生水患,以求秦淮安定,改名为定淮门。清道光二十三年(1843),因外秦淮河淤塞,废用定淮门。1958年,定淮门门券及南侧城墙陆续遭到拆除,但名称仍在沿用,今定淮门作为扬子江隧道的名称更具指向性、传承性和纪念性。
仪凤门
为单孔城门,有一座门券,城下建有水洞两座,北侧包狮子山(卢龙山),南侧围绣球山,城门架两山凹之间,城墙两翼皆顺势依山而建,是南京内城
13门中唯一一座架两山而建的城门,呈龙凤呈祥之地势(风水),故名仪凤门。仪凤门因地处长江南岸,狮子山下,是明清时出入长江的必经之路,军事位置十分重要。史书记载朱元璋在修建此门时曾下令“毋得役民”,因此这座城门完全是由南京守军自己修筑的。
明朝成化年间,由于南京守备兵力不足,遂将此门堵塞。清顺治十六年
(1659),梁化凤为化解南明抗清名将郑成功围城之势,将仪凤门重开。咸丰三年(1853),太平天国大将林凤祥指挥士兵从仪凤门附近下挖地道埋炸药,炸塌城墙入城,攻克南京。清光绪二十一年(1895),张之洞时任两江总督,在仪凤门下铺设了南京第一条近代马路。1927年,改名为兴中门,取振兴中华之意,1929年4月,前中国国民党主席谭延闿为兴中门题写门额。1949年4月23日,中国人民解放军取得渡江战役胜利,从此门进入南京城内。1958年至1959年,仪凤门被拆除,但两侧城墙保存完好。1971年,因修筑建宁路,仪凤门被拆除。2006年,复建为三孔城门,中间一孔略大,两侧两孔略小,城门上有明朝官式建筑风格的城楼一座。
钟阜门
位于下关狮子山东南侧,坐西朝东,初名东门,俗称小东门,为单孔城门,有一座门券,形制特殊呈
“内凹式”,因其遥对钟山(亦称钟阜,即紫金山),洪武十一年(1378) 十二月,改名钟阜门。明朝成化年间,因守备兵力不足而被堵塞,后未重开。1959年,钟阜门段部分城墙拆除。1962年,钟阜门城门被拆除,但地名沿用至今。
金川门
坐南朝北,为单孔城门,有一座门券,门外设有金川桥一座,因金川河从此出城而得名。明建文四年
(1402),燕王朱棣率“靖难之师”兵临金陵城下,守城的谷王朱橞、守将李景隆开门迎降,朱棣指挥大军由金川门攻占京师,“宫中火起,帝不知所终”(
《明史》卷四
本纪第四)
)。清光绪三十三年
(1907),南京城内京市铁路(时称宁省铁路)开始建造,从下关火车站引出,经过金川门门洞,驶入城内
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