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从大陆到海南,轮渡太浪费时间了!
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从大陆到海南,轮渡太浪费时间了!
从大陆到海南,轮渡太浪费时间了!

2022年第一天,从湛江赤坎区跨越琼州海峡,平安进入海南岛。
担心登岛可能遭遇的麻烦,纯属多余。虽然啰嗦一些,需要填写个人信息,需要排队盖章等等,但海岛毕竟呈现了开放态度。
短短12海里的距离,居然从2点13分耗到5点48分。历时三个多小时!
如果没有海峡阻隔,高速公路一泻千里地驰骋,从广东湛江到海南儋州不足300公里的路程,或许三小时就绰绰有余。然而,经过轮渡一折腾,直达晚上9点30分才人困马乏地抵达目的地。
从大陆到海南,轮渡太浪费时间了!
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从大陆到海南,轮渡太浪费时间了!
海口高铁东站、汽车总站与公交车枢纽集中一地,极大方便了旅客换乘。海口的公交车市内票价一元,发车频率很高,但由于电动车的兴起,公交车上的乘客则越来越少。

从大陆到海南,轮渡太浪费时间了!
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美兰机场与高铁站、客运站汇集一起,极其方便旅客换乘。这与北京各交通枢纽互不相连形成鲜明对比。
奥特莱斯、免税店都有大陆游客手提免税商品。一些海南特产也已高出超市起码三分之一的价格混迹其中。
1993年,第一次离开海口时的琼山机场,如今早已成为海口市区的一部分,很怀念那个紧靠市区出入便捷、体量不大的亲民机场。

从大陆到海南,轮渡太浪费时间了!

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