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邂逅中国最美大峡谷之大渡河

2015-06-04 00:03阅读:
邂逅中国最美大峡谷之大渡河
本来呢,一帮朋友相约去汉源的九襄看梨花,路上,一位朋友说到大渡河峡谷,眉飞色舞,极力推荐大家去看一看。他是大渡河大桥建设的一位参与者。所以,大家临时增加了一个项目,那就是行走大渡河。
九襄位于四川省雅安市汉源县,大渡河畔。那里的梨花桃花和油菜花都很美,但梨花和桃花不大气,油菜花成片,看上去漂亮一点。
汉源这个地方,即使在四川省内也算是欠发达地区,更何况是九襄。由于道路狭窄,我们在山上看完梨花就下不了山了,山下已经被车流堵死。村民指示,现在要回到汉源,必须向山上走,得翻越两座大山才能绕回去。然而,山上几乎没有路,有的地方就是便道。也正因为这次绕道,我们才看见了不一样的风景。

山道弯弯
邂逅中国最美大峡谷之大渡河
多少年来,人们一直渴望走出大山,去拥抱现代文明。
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这一天终于来到了,高速公路修到了家门口。
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好不容易翻过了大山,回到汉源,开始了沿大渡河的自驾行程。
应该这样说,有这么一段大峡谷,也就二十多公里,是从乐山市的金口河区开始一直到雅安市汉源县与凉山州甘洛县的接壤处。有点绕口吧。峡谷沿线有乌斯河镇、大渡河国家地质公园和金口河镇。不同的地方政府对这段峡谷都有自己的称谓,例如乌斯大峡谷、金口大峡谷等。反正都指的一条峡谷或其中的某一段。
从汉源出来,沿着大渡河走,道路不好走。进入峡谷首先到达的就是所谓的乌斯大峡谷。这里有个平台供人拍照,但也只有这一个地方可以拍照。
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在高山峡谷中再向前开车几公里,来到了大渡河上其中一座大桥深溪沟大桥处,这里就是所谓的“大渡河国家地质公园”立牌处。
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这座横跨大渡河大峡谷的深溪沟大桥,就是俺同车的朋友参与修建的。这里是大峡谷风景最美的地方。这座大桥还是雅安市和凉山州的分界线。画面中,大桥左(北)边属于雅安市汉源县,右(南)边属凉山州甘洛县。
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站在深溪沟大桥中向北望,大峡谷美景就在眼前,难怪
朋友死皮赖脸地推荐。 邂逅中国最美大峡谷之大渡河
大渡河对峡谷的下切深度达2600米,比科罗拉多大峡谷还深860米。
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西南地区的运输大动脉成昆铁路从这里穿岩而过。
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图中可以看到,铁路沿线的地质环境非常恶劣,建筑难度之高,现在都是很难想象的。所以这条铁路的建成被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”,另外两个是阿波罗登月和苏联造出人造卫星。成昆铁路全长1096公里,从1958年7月动工,用了12年时间于1970年7月1日通车。大量的工程兵战士和施工人员牺牲在铁路建设过程中。牺牲的人数已经没法统计,但是,铁路沿线共建有22座烈士陵园,可见代价之高,堪称奇迹。 邂逅中国最美大峡谷之大渡河

那边岩石上的房舍不仅仅是枕水人家,也是枕铁人家哦,枕头下面,成昆铁路穿山而过。说不定他们晚上睡觉的时候,还能听到火车的隆隆声呢。
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这里山形地貌非常险峻,自然环境十分恶劣,而且人烟稀少。也许正因如此,原始的自然风光才得以保存。
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行车继续往前走,到了乐山市的金口河区,这里就是当地政府所称的金口大峡谷了,这里是整个大峡谷的尾端。看上去山势水流都比较平缓了,由于河床变宽,大渡河水看上去泛起了层层浪花。
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这里的地标性建筑,大渡河金口大桥,标志着大峡谷之旅在这里结束。
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行驶在山区的道路 山区的道路上并不枯燥,路边的家花野花都是一样的芬芳,这不,高山上的油菜花一直陪伴着我们。
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这里的油菜花,云南罗平的油菜花不一样,油菜栽种在山上,有高有低,错落有致。
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是谁,把这片贫瘠的土地剪裁得如此绚丽,如此多娇。
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嗨,人家山上人家说啦,谁有闲心去剪裁呀,油菜种在山上就是那样的。
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这是九襄的农村,梨花开了,桃花也开了,山上办起了农家乐。
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桃花的树干,造型不错,似乎比桃花本身更有韵味。
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我们这一路,从汉源九襄的梨花桃花,到大峡谷的丛山峻岭,然后到乐山金口的油菜花,一路走来一路瞧,说实话,雄伟壮丽真是没得说。
在这里,俺想顺便提一句,俺们这次行走大峡谷所走的这条路,其实是著名的抗战公路、乐西公路中的一段。1939年,当时的国民政府动员了24万名劳工,经过了三年的日夜奋战,用鲜血和生命筑成了这条总长525公里的西昌至乐山的简易公路,3000多名筑路者牺牲在了工地上(另有资料称,平均每公里牺牲了8个人)。1942年通车后,来自滇西的国际抗战物资,就是通过这条生命线源源不断地运往大后方四川。在抗战最艰难的岁月里,这条路,曾经维系着中华民族的生死存亡,是一条救国救命之路。是啊,纵然时时纵情山水,乐而忘返,但抚今追昔,也常常由不得你不感慨万分。

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