从天津出租车罢工说起
1月28日，天津的哥的姐罢工了。据传闻是ZF要增加1万辆出租车来解决打车难的问题，而且欲以十几万价格回收进行统一管理，这对目前的天津出租车主来说绝对不是好消息，以至于发生小规模的有组织的罢工行为。
罢工是真的，因为路面上出租车真的少了，半个小时打不上车，最终只能步行很远到公交站。实话实说，打车难不是天津局部问题而是全国性的问题，相比来说，天津打车还是相当容易的，火车站、商业圈、娱乐场所等人群密集处总是有排队等候的出租车。据了解，目前天津有出租车3.2万辆，若再增加1万辆，相当于增加30%，能解决什么？某政协委员说能根治黑出租问题！一听这就是外行话，恐怕该委员都不知道哪能找到黑出租。黑出租多出现在农村及城乡结合部，打车非常难，别说增加1万辆，增加10万辆，晚上在北仓你也打不上车！
1月28日，天津的哥的姐罢工了。据传闻是ZF要增加1万辆出租车来解决打车难的问题，而且欲以十几万价格回收进行统一管理，这对目前的天津出租车主来说绝对不是好消息，以至于发生小规模的有组织的罢工行为。
罢工是真的，因为路面上出租车真的少了，半个小时打不上车，最终只能步行很远到公交站。实话实说，打车难不是天津局部问题而是全国性的问题，相比来说，天津打车还是相当容易的，火车站、商业圈、娱乐场所等人群密集处总是有排队等候的出租车。据了解，目前天津有出租车3.2万辆，若再增加1万辆，相当于增加30%，能解决什么？某政协委员说能根治黑出租问题！一听这就是外行话，恐怕该委员都不知道哪能找到黑出租。黑出租多出现在农村及城乡结合部，打车非常难，别说增加1万辆，增加10万辆，晚上在北仓你也打不上车！