踏着歌声去旅行—东三省之二：吉林-长春

敦化到长春，又是一个火车之夜，这也是这趟旅游专列的特点：能在车上过夜就省去旅店费用和时间费用，所以能在有效的将近十天的时间里跑遍了北至满洲里东至敦化的大东三省，缺点就是太累太赶，优点就是不用操心，跟着蒙头走，打卡景点多。说累，当我俩一看到将近80岁的几对老人还跟着颠颠的走呢，我们就又鼓起勇气说：不累，值得！
东三省以前我就去过吉林市，95年的时候，那时年轻，一个人去吉林参加化工部预算培训班，我记得下了火车，已经天黑了，一个人打车去了吉化，那时真是年轻无畏，天黑也不怕，一个人也不怕，在那呆了整整一个月，当时就感受到了东北的黑土地，饭特别好吃，尤其是大米，记得还有狗肉，每天的饭菜特对口味，吃的胖胖的，当时和培训班的几个全国各地的学员还成了朋友，和太原化工系统的朋友第二年在太原长治给基层厂矿学员进行了大规模的培训讲课，那应该是我职业生涯的起点，没想到职业生涯三十年终点退休了，又来到大东北，这次不是培训讲课，是退休之旅。
那次去是90是年代，东北还没有完全衰落，当时好像也有下岗一说了，但我们在吉化培训上课，当时正是聚乙烯塑料快速发展时期，在吉化处处能感受到生机勃勃，发展正旺的氛围。直到互联网的兴起和国家产业革命的变化，大东北近20年经济一落千丈，在国人的印象里，那里是不发达地区，起码观念落后，人员流失严重，就连高考报学校，相同的分数段都不愿去东北，虽然那有很多985，211的好学校，在我们80年代东北的学校挺吃香，起码是报考的重要选项，比如哈尔滨，比如大连，甚至在孩子90年代时，她因分数的限制而又想上个211，还考虑延边大学呢，这种情况在现在是不会考虑的，大部分孩子都要往南方去，往中国未来发展前景最好的地方去。
这次到了长春又是凌晨4点，该去的景点都没开门，只能原地坐等。我俩不甘心，寻街小巷吃完早饭，看见有共享单车，于是骑着去扫街去看清晨没有睡醒的长春。
长春也是个年轻的城市，是日本在建立伪满洲国政权时建立的，当时长春还是个小镇，由于它是中东铁路的枢纽，日本人就看对这里的地理位置，而在这里殖民统治了14年，建设了长春现在大格局的模样，有中央大街，以后改为斯大林街（时代的烙印）有各式那个时期的建筑，现在都以变成我们各级政府党政机关的驻地，长春整个城市在20世纪初，可能是繁华，大，但现在看来