牵手Priceline难掩利润增长乏力 携程苦战资本市场

Priceline与携程牵手的消息已经传了几天，揣着“宁拆十座庙，不毁一桩姻”的心态，不少媒体甚至同业们都沉寂在了合作、共进、互惠互利的温情氛围中。然而商场之上，哪里会有这些不着调的浪漫？携手的背后，实则是一方觊觎巨大的市场潜力，与另一方利润增长不得志下的无奈苦战。
Priceline的需求
Priceline是美国人Jay Walker在1998年创立的一家基于C2B商业模式的旅游服务网站，目前已发展成为全球最大的在线旅游服务商。
2007年11月起，Priceline将目光瞄准了亚洲市场。但有观点认为，Priceline在中国市场还没有太大作为，主要原因在于国内的优质旅行资源还相对稀缺，这些资源拥有者相对于消费者的议价能力较高。
同时，由于国人出门旅游时间相对集中在法定节假日，带薪休假制度还未普及，消费端对Priceline“自助定价”模式的需求动力不足。此外，旅行产品提供方的经营精细化程度不高，以及国家对相关旅行产品如机票的价格管制，都造成了Priceline模式在国内市场发展的障碍。
由此，Priceline急需在中国找到一位“合作伙伴”充当跳板和代言人。要知道，未来五年中国在线旅游市场需求有望继续保持两位数增长，这块蛋糕谁敢轻言放弃。
而体量不小的携程，凭借前些年做为行业老大攒下的本钱，尽管利润增长率在连续下滑，资本运作空间不多，但还是足以支撑未来几个季度。因此，相比其他在线旅游公司，携程走入了Priceline的视野。
携程的无奈
整体营业利润的下滑，无异于釜底抽薪。受迫于总体利润增长率的连续放缓，尤其是度假业务一路下滑的压力，携程每个季度似乎都需要资本市场的运作来维持股价。
财报显示：“携程第一季度净利1.15亿元，同期下滑25%。第一季度营业利润7100