Maclaren Volo（玛格罗兰 弗瑞）伞车--兼谈选择婴儿车的一些心得

在购买这台伞车的决策过程中，我在网上作了大量的功课并最终锁定VOLO。期间，我发现国内网上对这辆车的详细评价不但少，而且并不客观 -- 很多人只是经过简单的参数比较后便想当然的放弃了VOLO而并没有真正了解参数后面的一些差异。因此萌生了写点什么的念头，希望对考虑轻便伞车，特别是有意于MACLAREN VOLO车子的父母有所帮助。当然，无论最终选择什么车子，总是适合自己的是最好的。
其实，很多人放弃VOLO无外乎下面两个原因：
1. VOLO靠背角度无法调节，只有一个直立角度；
2. VOLO的座椅只有一层网孔布；
同时，他们几乎都不同程度的轻视了VOLO特有的两大优点：
1. 承重高
2. 轻。
下面我一一解释。
VOLO靠背角度无法调节，只有一个直立角度不假，但要知道不是所有靠背可调的伞车的直立位置都能做到象VOLO那样直。伞车一般是给6个月以上的娃用的。对这样年纪的娃其实只有两个角度是需要考虑的，一是平放位置，小孩睡觉舒服，偶尔换尿布也方便；二是直立位置，大一些的小孩，喜欢足够直的靠背，这样有利于他们坐在车上观察世界，而不用拼命伸着脖子。基于这样的认识，其实N个角度可调节都是商家的花头，关键的是要放得平，立的直。到底需不需要平放的位置，需要根据个人的实际情况，但孩子越大，这种需求越弱，对直立靠背的要求越高。靠背能放多平，一般从参数表或说明书上看出来，但能放多直你不去特别关注，不去试车是看不出来的。
VOLO的靠背只是一层带网孔的布，但这不代表不舒服。有人顾虑是否对小孩脊柱发育不好，无语，这个实在不好评说。这层布在炎热的夏天或处于湿热气候的城市实在是一大优点，没有比它更通气的了。对于只有一个直立靠背位置的车子来说，硬靠背并不是必须。为了车子的轻便性，这样的设计其实是最合情合理的。如果你实在有顾虑，可以买那种通用的靠垫(SEAT LINER)垫上，很多MACLAREN用户都买这种坐垫来个性化装饰自己的车子（包括有硬靠背的车）。
VOLO的安全承重是美国标准55磅（25公斤），这与目前伞车的最高承重是看齐的，似乎没有什么稀奇。但是，一台伞车是否能让小孩一直做到大，除了承重之外，靠背的长度也很关键。很多伞车