说不心疼是骗人的。 又到了一年一度的采茶季。
如果说修道之人每飞升一次要度一次天雷之劫的话，那每年的采茶真正是我的劫。感谢我的婆婆来南京帮忙带孩子这么多年了，任劳任怨，所以每年清明前后她要回老家采茶我们也说不了什么，即使只有不长的两排茶树，即使一个月的辛苦可能还没有我们半个月工资多。
为什么这么说呢？以前，作为都要上倒班的我们，没有办法保证每晚都有人在家，那晚上怎么能没人带孩子呢，孩子还小啊，于是就需要老人的帮助，既然婆婆回家了，那就让我妈来吧。我妈的性格，哎，此处不赘述了，总结起来就是，人家非常不想来，因此有很多借口不来，即使百般无奈还是来了，就身心各种抵触，就只一个目标——像在日历上画叉那样盼着早日回家其他什么都不想。
三月底四月初，对于很多人来说是万物复苏、春回大地、阳春三月下扬州的好时节，而对我们民航人来说，就是每年两次换季的其中一次，雷打不动。所以，没有休假、没有借口，一切都等换完季再说。而今年的特殊之处在于，由于新冠肺炎疫情，已经低迷了两年的民航，由于321东航空难，更是坠入低谷，航班最多时每天几乎三百八十班的我司，居然就只有二十多班了。于是公司为了节省成本，要求减岗，很多部门科室每天上班人数都不超过半数了。但是，民航业是劳动密集型产业，再怎么减，保障航班的人数都比旅客要多得多。而且，该换的季还是得换。
于是，在这么一个东航空难刚过黑匣子还没找到，在这么一个婆婆冒着被隔离的风险也要回家采茶，在这么一个唐先生进机场进行6天封闭式上班刚刚第2天，在这么一个南京全市中小学停课已经一周多只有高三刚刚复课的日子，换季开始了。
我已经清楚地知道领导以及资深前辈倩姐有意培养我成为航线规划骨干，于是，平日也算努力吧，然而在这种关键时刻，困扰我了七年的，时时像有把刀悬在头上的老问题——“孩子没人带”又一次赤裸裸地表现出来。没有人可以依靠了，只能靠我自己。跟小满说好了让她睡到自然醒，醒来自行洗漱后吃准备好放到餐桌上的早饭，然后自己上网课，网课第一节结束后去同小区的毛同学家，跟毛奶奶讲好了在她家混半天包含一顿午饭，下午玩一会儿或者睡个午觉五点多我就到家了。然而，人算不如天算，计划赶不上变化，直到下午两点半，总局的批复才来，且长达四百多页，没有按公司划分，没有按国际国内航班划分，就自行筛选吧。OK，硬着头皮干吧。在前辈们已经核对
如果说修道之人每飞升一次要度一次天雷之劫的话，那每年的采茶真正是我的劫。感谢我的婆婆来南京帮忙带孩子这么多年了，任劳任怨，所以每年清明前后她要回老家采茶我们也说不了什么，即使只有不长的两排茶树，即使一个月的辛苦可能还没有我们半个月工资多。
为什么这么说呢？以前，作为都要上倒班的我们，没有办法保证每晚都有人在家，那晚上怎么能没人带孩子呢，孩子还小啊，于是就需要老人的帮助，既然婆婆回家了，那就让我妈来吧。我妈的性格，哎，此处不赘述了，总结起来就是，人家非常不想来，因此有很多借口不来，即使百般无奈还是来了，就身心各种抵触，就只一个目标——像在日历上画叉那样盼着早日回家其他什么都不想。
三月底四月初，对于很多人来说是万物复苏、春回大地、阳春三月下扬州的好时节，而对我们民航人来说，就是每年两次换季的其中一次，雷打不动。所以，没有休假、没有借口，一切都等换完季再说。而今年的特殊之处在于，由于新冠肺炎疫情，已经低迷了两年的民航，由于321东航空难，更是坠入低谷，航班最多时每天几乎三百八十班的我司，居然就只有二十多班了。于是公司为了节省成本，要求减岗，很多部门科室每天上班人数都不超过半数了。但是，民航业是劳动密集型产业，再怎么减，保障航班的人数都比旅客要多得多。而且，该换的季还是得换。
于是，在这么一个东航空难刚过黑匣子还没找到，在这么一个婆婆冒着被隔离的风险也要回家采茶，在这么一个唐先生进机场进行6天封闭式上班刚刚第2天，在这么一个南京全市中小学停课已经一周多只有高三刚刚复课的日子，换季开始了。
我已经清楚地知道领导以及资深前辈倩姐有意培养我成为航线规划骨干，于是，平日也算努力吧，然而在这种关键时刻，困扰我了七年的，时时像有把刀悬在头上的老问题——“孩子没人带”又一次赤裸裸地表现出来。没有人可以依靠了，只能靠我自己。跟小满说好了让她睡到自然醒，醒来自行洗漱后吃准备好放到餐桌上的早饭，然后自己上网课，网课第一节结束后去同小区的毛同学家，跟毛奶奶讲好了在她家混半天包含一顿午饭，下午玩一会儿或者睡个午觉五点多我就到家了。然而，人算不如天算，计划赶不上变化，直到下午两点半，总局的批复才来，且长达四百多页，没有按公司划分，没有按国际国内航班划分，就自行筛选吧。OK，硬着头皮干吧。在前辈们已经核对