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南港（乌龙江），连接仓山区浦上大道和闽侯县南屿镇117县道。包括引桥全长约3公里。
浦上大桥利用受拉钢索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和汽车等其他荷载传至塔柱，在通过塔柱基础传至地基。由于塔柱、拉索和主梁构成稳定的三角形，使浦上大桥的结构刚度较大，其抗风能力较悬索桥要好的多。
据说，工程起于金山新区洪湾路，沿浦上路往西，交三环路，跨越乌龙江，至上街（大学城）接乌龙江大道。浦上大桥及接线工程全长3083.42米，其中浦上大桥主桥长1464米，东岸引桥引道长670.714米；西岸引桥接线长948.706米。桥梁全长2271.9米（未包括东岸三环—浦上互通立交A、B匝道桥及被交路三环的长度），桥面宽度为33.5米。此外，浦上大桥西岸引桥将上跨规划江滨路，后与乌龙江大道平交，同时接316国道。西岸与乌龙江大道相交远期也将建成互通立交桥。
另据了解，浦上大桥是全国首座三塔单索斜拉桥。由于浦上大桥桥位水文地质条件特殊，因此，大桥主桥部分分为通航孔主桥和非通航孔主桥。非通航孔主桥，采用50米跨径混凝土连续箱梁桥，通航孔主桥则在普通连续梁的基础上，将建成三塔单索预应力混凝土斜拉桥。
主桥斜拉桥将在纵向设3座塔墩，每座塔墩上、下游横向各设2座塔柱，共6座塔柱，塔柱在桥面以上高为27米。浦上大桥人行道将采用彩色面砖铺设，并设置夜景观照明设施。
大桥建成后将是榕“西南大门”。浦上大桥是连接福州二环路、三环路、大学城及316国道、324国道的重要交通工程，是打通福州西南出口通道的重要节点，也是城市道路系统与外围路网和主干线联系的重要环节。（资料文字摘自百度/百科，特表谢谢！）
昨日，晴，蓝天，没有云朵，气温回升，外出要减少冬衣。我午休后2时外出，搭乘公交车7路至“博美诗帮”站，转96路驶过浦上大桥至“葛岐”站下车，在大道上转过身从西往东走去观看浦上大桥跨越乌龙江的景观。
当进入“旗山”下的西桥头时，眼看路边的介兰莱菜花开的一片遍黄；路对面腾飞飘落的降落伞，觉得新奇好玩而抓拍了下来。尔后，上桥面在北向的人行路一边散步、一边观看浦上大桥，时而回头看看风光……
路边的介兰莱花开一片遍黄
浦上大桥利用受拉钢索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和汽车等其他荷载传至塔柱，在通过塔柱基础传至地基。由于塔柱、拉索和主梁构成稳定的三角形，使浦上大桥的结构刚度较大，其抗风能力较悬索桥要好的多。
据说，工程起于金山新区洪湾路，沿浦上路往西，交三环路，跨越乌龙江，至上街（大学城）接乌龙江大道。浦上大桥及接线工程全长3083.42米，其中浦上大桥主桥长1464米，东岸引桥引道长670.714米；西岸引桥接线长948.706米。桥梁全长2271.9米（未包括东岸三环—浦上互通立交A、B匝道桥及被交路三环的长度），桥面宽度为33.5米。此外，浦上大桥西岸引桥将上跨规划江滨路，后与乌龙江大道平交，同时接316国道。西岸与乌龙江大道相交远期也将建成互通立交桥。
另据了解，浦上大桥是全国首座三塔单索斜拉桥。由于浦上大桥桥位水文地质条件特殊，因此，大桥主桥部分分为通航孔主桥和非通航孔主桥。非通航孔主桥，采用50米跨径混凝土连续箱梁桥，通航孔主桥则在普通连续梁的基础上，将建成三塔单索预应力混凝土斜拉桥。
主桥斜拉桥将在纵向设3座塔墩，每座塔墩上、下游横向各设2座塔柱，共6座塔柱，塔柱在桥面以上高为27米。浦上大桥人行道将采用彩色面砖铺设，并设置夜景观照明设施。
大桥建成后将是榕“西南大门”。浦上大桥是连接福州二环路、三环路、大学城及316国道、324国道的重要交通工程，是打通福州西南出口通道的重要节点，也是城市道路系统与外围路网和主干线联系的重要环节。（资料文字摘自百度/百科，特表谢谢！）
昨日，晴，蓝天，没有云朵，气温回升，外出要减少冬衣。我午休后2时外出，搭乘公交车7路至“博美诗帮”站，转96路驶过浦上大桥至“葛岐”站下车，在大道上转过身从西往东走去观看浦上大桥跨越乌龙江的景观。
当进入“旗山”下的西桥头时，眼看路边的介兰莱菜花开的一片遍黄；路对面腾飞飘落的降落伞，觉得新奇好玩而抓拍了下来。尔后，上桥面在北向的人行路一边散步、一边观看浦上大桥，时而回头看看风光……
路边的介兰莱花开一片遍黄